NX-H-VVR补偿导线三包电缆

◆  规格说明：

◆  产品说明：

电气设备的位置应适当。为防止电气火花和危险高温引起火灾，凡能产生火花及危险高温的电气设备之间应保持一定的安全间距。并且设备周围不应堆放易燃易爆物品。检查电气设备的运行情况。经常检查电线接头是否松动，有无电火花产生；电气设备的过载、短路保护装置是否有效；设备绝缘是否良好等等。通风。在易燃易爆危险场所运行的电气设备，应有良好的通风，以降低性混合物的浓度。接地。在易燃易爆危险场所，设备的接地比一般场所要求标准高。NX-H-VVR补偿导线三包电缆NX-H-VVR补偿导线
CEFR船用电力电缆   CEFR石油橡套电力电缆，CEFR橡套电缆
一、执行标准：GB9331.2-88

二、用途：本产品适用于各种河海船舶及海上石油等水上建筑物传输电能用。

三、使用特性：电缆长期允许工作温度为85℃，额定电压Uo/U 为0.6/1KV。敷设时电缆弯曲半径如下：金属屏蔽铠装型为电缆外径的6倍。非铠装型，外径小于等于25mm时为电缆外径的4倍，大于25mm为电缆外径的6倍。

四、型号名称

CEFR/DA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力软电缆，DA型，连接电器用。
NX-H-VVR补偿导线三包电缆NX-H-VVR补偿导线制动电阻设计，核心就是考虑到电容和IGBT模块的耐压问题，避免这两大重要的器件被母线的高电压冲坏掉了，这两类元件如果坏掉了，变频器也就无法正常工作了。快速停车要制动电阻，瞬间加速也需要变频器母线电压之所以会变高，很多时候是变频器让电机工作在电子制动状态，让IGBT通过一定的导通顺序，利用电机是大电感电流不能突变，瞬间产生高压来往母线电容充电，这时候让电机快点降低速度下来。如果这时候没有制动电阻及时消耗掉母线的能量，母线电压将会持续变高而威胁变频器的安全了。

五、技术要求

1、应能经受单程30000次曲线试验。

2 ，5min不击穿。

3、电缆线芯结构，绝缘电阻，绝缘 定 。

六、交货要求

1、电缆交货长度三芯及以下和导体截面不大于2.5平方，应不小于150米，其他电缆100米。

2、允许长度不小于20米的短段电缆交货，但其数量应不超过交货长度的10%。

3、根据双方协议允许任何长度电缆交货。

4、长度误差应不超过+-0.5%。
如果我高声对你喊叫，“区别什么有这样？”这种语法结构显然让人难懂，但如果我按从右到左的顺序说，“这样有什么区别？”那么你马上就能理解了。虽然许多半导体公司赚了很多钱，并很多支持，但很多时候他们专注于芯片内部，而不到正确的原理图流向()。：目前许多公司画的原理图符号模仿的是元件的引脚图，而不是信号流向。中的六反相器U1不是很实用。它将6个反相器在一个符号中，并且左边和右边都有输入输出。引脚长度也不需要那么长。NX-H-VVR补偿导线三包电缆NX-H-VVR补偿导线