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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
使用5系列MSO(使用4系列、6系列MSO是相同的)中的Fastframe分段存储器,以3.125GS/s的采样率捕获脉冲。Fastframe采集模式的触发速率可以达到每秒500万帧(采集/秒),这比示波器其他的触发速率都要快得多。所有获取帧叠加显示允许快速的视觉比较在中,分段存储帧被叠加,因此所有的脉冲在屏幕上看起来都是堆叠在一起的。这允许对所有获取帧进行快速 以蓝色显示在叠加帧的顶部。
对动态测试要求比较高的,应确认电流斜率是否满足测试要求。一般而言满量程电流爬升时间越小,动态性能越优越。对测试环境比较恶劣的,应当选择环路带宽比较高的负载,一般而言,满量程电流爬升时间越小,环路带宽越高,恶劣条件下的表现越优越,可靠性也越高。对智能应用及自动化测试要求比较高的用户,应当选择高采样率的负载,高采样率才能保证输入信号的还原、保证应用的 、为智能应用的扩展条件。全天科技大功率直流电子负载系列采用5Khz同步采样技术,可以测量显示瞬态过冲Vp+、瞬态跌落Vp-、电源上升/下降时间等一般负载无法的功能。
从而安全扩展功率或电流的输出能力,且并联后,依然保持单机优异的动态特性。用户可任意恒电压CV或恒电流CC工作模式,安全扩展输出能力,从而满足多种大功率高速测试下的需求。以下将会以瞬态响应拉载波形为例说明其工作方式,请参照下图 设定电压:10V,设定电流:120A动态负载:LevelA=10ALev .png8台IT6522C并机设定电压:10V,设定电流:960A动态负载:LevelA=100ALevelB=800AF=10Hz结论:从上面的测试图中可以看到,IT6500C系列电源在多台并机后,仍能保持和单机波形一样的动态响应波形,均达到高速无延迟的同步响应。
现把这两个问题的和解决过程与读者一同分享。系统概述及问题描述现简略的介绍该系统,其简略框图如下:该系统由两个模块组成,前端模块可插拔,在插入后会传输信号给FPGA,信号经过前端接收,A/D采样后进入FPGA信号,然后FPGA把过的信号通过PCIe接口传送给工控机进行后及显示。工控机也会通过PCIe接口控制FPGA的工作状态。前端的模块是可插拔的。个问题是该机器在测试时,发现在换模块时会偶发的出现工控机与FPGA的通讯异常的现象,该现象出现的频率很低,测试组的同事反馈在测试时经常会有换模块的操作,但该现象基本上几天才出现一次,虽然该现象概率低,但是问题影响甚为重大,必须攻破。
当前,我国对新能源汽车有明确要求:规定了整车厂须具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力;对于零部件厂商来说,这一块的测试发能力也是重中之重,包括型式试验及出厂测试等。电动汽车用电机及控制器的测试标准遵循国标《GB-T18488电动汽车用电机及其控制器》,试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率、再生能量回馈特性等测试。主要试验内容:空载试验、负载效率试验、堵转试验、电机温度、电机温升、过载能力试验、工作转速、超速试验、电机控制器保护试验等。
动力电池将新能源汽车的动力电池驱动压缩机需要几个步骤,首先要将直流电转化为交流电(逆变),然后调整交流电频率使其能稳定驱动压缩机中的电机,该部分的功能部件在车辆中以空调驱动单元存在。说到高压、逆变、变频、电机这些名词时,想必工程师们会立刻想到一个名词:干扰。新能源车空调系统干扰的 终结果就是空调控制器与中控单元之间错误帧增多、通信不畅甚至直接损坏控制板上的CAN收发器。因此相比于燃油车,新能源车的空调系统特殊性使其不可避免的要进行CAN总线通信隔离。
4151调制域分析仪具有的时间间隔测量功能及应用演示如下:正时间间隔测量。4151调制域分析仪的正时间间隔测量功能,既可以实现单通道的连续周期测试,也可以实现双通道之间的相对时间间隔测试,双通道时间间隔测量需设置相对关系,AB或BA的正时间间隔测量。4151调制域分析仪正时间间隔的测量范围为4ns~8s,时间测量分辨率为5ps。正时间间隔测量演示上图是用Tek公司的任意波形发生模拟了雷达发射与接收脉冲信号的正时间间隔测试结果,B通道输入脉冲信号的周期为1us,相对延迟时间为ns。

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