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是船旗国的缔约和履约IMO宣布公约生效后，各国相关主管机关对本船旗国所属船舶的检查就是船旗国检查FSC，对非本船旗国所属船舶的检查就是港口国检查PSC，船旗国发证或通过其授权的船级社即（RecognizedOrganization）对船舶进行检验和发证；同时，IMO通过收集船旗国FSC检查和港口国PSC检查数据，来检查公约的履行和评估达到的效果，以检验公约的可行性和适应性，并根据结果和需要，定期或不定期的修正和完善公约；海事公约是保障合作和贸易的重要法规，并得到成员国广泛的尊重和执行，研究和践行海事公约，是我国“”建设的需要，是 化分工合作和 贸易合规的需要；“22限硫令”是对I：PP的修正，标志着大气防污染SOx硫排放要求的提高在欧盟/美国等硫排放控制区.1%硫排放已经执行多年，关于“22限硫令”.5%硫排放限额我国也已经积极响应，各主要区域和地方都紧锣密鼓地配套了相关政策和措施，如“长三角”“珠三角”“环渤海”等，现在已经划定包括海南省在内的12海里领海基线，属于.5%硫排放控制区。