汽车外饰模具加工定制

◆  规格说明：

◆  产品说明：

汽车外饰模具加工定制

心芯梢受收缩力影响，产品顶出时易造成破裂，可设置凸边，承受顶出力．　　转角设Ｒ，可改善强度，应力集中有利于料流．　　避免锐角，薄肉部份易使材料充填不足．　　外边有波纹之产品，为方便后加工，可改为加强边缘．　　分模面有阶段形时，模具加工不易，考虑改为斜线或曲线分模．　　贯穿之抽芯易发生故障，改为两侧抽芯为佳．　　因圆形比其它形状加工更易，可降低成本，优先选用．　　在产品上加蚀文字或图案时，如无要求，尽量设计凹字，便于模具加工．

　　浇注系统设计浇注系统是塑模设计中一重要环节，常分为普通和无流道浇注系统．它跟所用塑料产品形状，尺寸，机台，分模面有密切关系．　　设计时注意以下原则：　  流道尽量直，尽量短，减少弯曲，光洁度在Ra=1.6—0.8um之间．　　考虑模具穴数，按模具型腔布设计，尽量与模具中心线对称．　　当产品投影面积较大时，避免单面开设浇口，以防注射受力不均．　　浇口位置应去除方便，在产品上不留明显痕迹，不影响产品外观．

　　主流道设计时，避免塑料直接冲击小型芯或小镶件，以免产生弯曲或折断．　　主流道先预留加工或修正余量，以便产品精度．　　主流道是连接机台喷嘴至分流道入口处之间的一段通道，是塑料进入模具型腔时先经过的地方．其尺寸，大小与塑料流速和充模时间长短有密切关系．太大造成回收冷料过多，冷却时间增长，包藏空气增多．易造成气泡和组织松散，易产生涡流和冷却不足；　　如流径太小，热量损失增大，流动性降低，注射压力增大，造成成型困难．一般情况下，主流道会制造成单独的浇口套，镶在母模板上．但一些小型模具会直接在母模板上开设主流道，而