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“西三角”的中欧班列一直处于激烈竞争中，西安作为“追”，在217年全年仅行194列的情况下，218年增长到1235列。年上半年 增长155%，实载行量和重载率均为。尽管成都未公布同期行数据，但从218年末的数据看，1591列的数量，居于。世纪经济研究院分析师预计，未来“西三角”的中欧班列仍将呈现激烈竞争之势，谁能更 的运输服务，如在通过时效、运输时常等方面占据优势，谁就具备成为 的货物集散中心的能力。