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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发；防雷装置检测；仪器仪表，研发；消防设备及器材、通讯终端设备；通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销；自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉，承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与，才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩，希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持，共同创更加辉煌的明天！
经过多年的试验和测试，5G无线部署终于在今年始。在 范围内，基础设施、频谱资源、测试和优化方面的投资规模显示出5G网络未来的重要性。月31日在219信息通信展览会上，工信部与三大运营商等将举行5G商用启动仪式，11月1日三大运营商将正式上线5G商用套餐。在5G牌照下发近5个月左右，我国将正式进入5G商用时代。传统3G/4G，网络使用的频带数量有限，在45MHz和3.7GHz之间。
如今共享大战愈演愈烈，摩拜之后，小黄、小蓝更是层出不穷。“共享”给大家带来方便的同时，也在经历着严峻的考验。为了防止单车被，必须采取严格可靠的保密措施，为产品保驾护航。看到那些被刮去号码牌，据为己有的共享单车，作为工程师的我，不禁想到自己加班发的代码可能会被别人分分钟读出来，颇有些担心，眼前这些就是实实在在的前“车”之鉴。面对日益重要知识产权保护，大部分芯片厂商为芯片设计完善了安全的代码保护方案——芯片加密。
ECU（电子控制单元）大量地增加使总线负载率急剧增大，传统的CAN总线越来越显得力不从心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)协议诞生了。它继承了CAN总线的主要特性，提高了CAN总线的网络通信带宽，改善了错误帧漏检率，同时可以保持网络系统大部分软硬件特别是物理层不变。这种相似性使ECU商不需要对ECU的软件部分大规模修改即可升级汽车通信网络。CANFD出的CANFD采用了两种方式来提高通信的效率：一种方式为缩短位时间，提高位速率；另一种方式为加长数据场长度，减少报文数量，降低总线负载率。
带宽的不同对测试结果而言到底有什么样的影响呢？下面我们看一个实际测试案例，在某LED测试现场，用两台带宽不同的功率计测试LED驱动的输入（市电工频50Hz）电参数，包括电压、电流、功率、功率因数等，测试结果如下图所示：从图中可以看到，两台设备测试的电压、有功功率基本一致，但是功率因素确相差很大。而功率因数的计算跟无功功率有非常密切的关系，因此可以判断两台设备测试的无功功率肯定有相差。两台设备的标称的基本精度都一样，但带宽却相差很大。
所谓的脉冲充电延长电池寿命或提高电池容量这一类神奇的充电器并不存在于锂离子电池的世界中，锂离子是非常“干净”的系统。将锂离子电池充电至高电压后，电池会变得不稳定。如果给4.2V的电池充电至4.3V，会使得电池正极积淀金属锂，负极材料被氧化，失去稳定性的电池会产生CO2。电池内压力升高，如果保持充电状态，内压达到1000-1380kPa时，保证电池安全的电流切断器（CID）即会切断电流。当压力持续升高到3450kPa时，隔膜爆脱落，电池可能 终壳体泄漏，伴随燃烧。
汽车厂商往往采用的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。汽车电子系统对于商的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求，并对其进行了不断的完善。采用极近场EM扫描技术，商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性，避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。
本文讨论几个能够展示这种测试价值的例子。个例子是关于“扩频时钟发生器(SSCG)”的辐射特性，分别在“关”和“”的状况下对其扫描。在第二个例子中，设计团队对比了第二代半双工串行解串器(串行器/解串器)系统与第三代全双工系统。结果验证了新一代功能及其优势，不但帮助客户缩短了产品上市时间，并在客户中产生了积极的影响。极近场EMI扫描技术快速磁性极近场测量仪器可以捕获和显示频谱和实时空间扫描结果的可视图像。