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第三，燃油质量焦虑。首先，含硫量低于.5%与含硫量低于.1%的燃油本质上就存在不同，目前市面上含硫量低于.1%的燃油大部分是馏分油(MDO/MGO)，而含硫量低于.5%的则多种多样。由于含硫量低于.5%的馏分油的市场很难在短时间内跟上，因此， 预测在22年新规正式生效之初，硫含量低于.5%的“调和燃油”将成为主要的合规燃油来源。但是，尽管调和燃油在硫含量方面满足要求，但是其在闪点、稳定性和兼容性等其他方面可能存在不达标的情况，存在安全隐患。