JX-FFP、JX-FFR、JX-FFRP厂家直销

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  • 公司名称:安徽中旺特电缆有限公司
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详细资料

◆  规格说明:

产品规格 齐全 产品数量 99999 包装说明 销售电话:15655066688 价格说明 销售电话:15655066688

◆  产品说明:

一般要求在鼠笼型电机的功率超过变压器额定功率的10%时就要采用星三角启动。在实际使用过程中,有时电机功率为11KW就需要星三角启动,如额定功率11KW的风机在启动时电流为7-9倍(100A左右),按正常配置的热继电器根本启动不了(关风门也没用),热继电器配太大又无法起到保护电机的作用,所以建议采用星三角启动。星三角启动的使用条件当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流且电机满足380V/Δ接线条件才能采用星三角启动方法;该方法是:在电机启动时将电机接成星型接线,当电机启动成功后再将电机改接成三角型接线(通过双投关迅速切换);因电机启动电流与电源电压成正比,此时电网的启动电流只有全电压启动电流的1/3。JX-FFP、JX-FFR、JX-FFRP厂家JX-FFP、JX-FFR、JX-FFRP
简要说明:低烟无卤电缆
详细介绍:

一、用途:该产品阻燃性能优越,燃烧时烟度甚少,无腐蚀性气体逸出,广泛应用于核电站、地铁车站、电话机及计算机控制中心、高层建筑大楼、宾馆、广播电视台、重要事设施、石油等,以及人员较集中,空气密度低的场所。

  二、使用特性:

1.阻燃性和不延燃性优异。

2.燃烧时发烟量 甚 少,不产生有气体,不产生腐蚀性气体。

3.具有一定的机械物理与电气性能,能满足电缆的使用要求。 

三 01034 

四、型号名称 

1.低烟无卤阻燃电力电缆 

型号 名称

WLZR-YY 聚乙绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆

WLZR-YJY 辐照交联聚乙绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆

WLZR-YWY 低烟无卤阻燃聚烃绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆

WLZR-YJWY 辐照交联低烟无卤阻燃聚烃绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆

WLZR-YY23 聚乙绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆

WLZR-YJY23 辐照交联聚乙绝缘钢带铠带低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆

WLZ-YWY23 低烟无卤阻燃聚烃绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆

WLZ-YJWY23 辐照交联低烟无卤阻燃聚烃绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆 

JX-FFP、JX-FFR、JX-FFRP厂家JX-FFP、JX-FFR、JX-FFRP仪表准确度等级越高(即数的数值越小),测量结果越准确。仪表准确度越高,价格越贵,维修也就越麻烦。所以,仪表准确度等级应该根据被测对象的要求确定,并应与互感器准确度等级相配合。电气测量仪表的数值及其测量电路必须满足电压互感器电流互感器误差的要求,即仪表的电压线圈并入电压互感器二次侧后,电压互感器的负载总容量不能超过在相应准确度等级下的容量;仪表电流线圈串入电流互感器二次侧后,电流互感器的二次负载阻抗不能超过其允许阻抗值,否则测量误差增大。
2.低烟无卤阻燃计算机电缆 

型号 名称

WLZR-DJYY(R)P 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织总屏计算机用屏蔽(软)电缆

WLZR-DJYPY(R) 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织分屏计算机用屏蔽(软)电缆

WLZR-DJYPY(R)P 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织分屏总屏计算机用屏蔽(软)电缆

WLZR-DJYY(R)P2 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包总屏计算机用屏蔽(软)电缆

WLZR-DJYP2Y(R) 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包分屏计算机用屏蔽(软)电缆

WLZR-DJYP2Y(R)P2 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包分屏总屏计算机用屏蔽(软)电缆

WLZR-DJYDYD(R)P3 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包总屏计算机用屏蔽(软)电缆 WLZR-DJYDP3YD(R) 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包分屏计算机用屏蔽(软)电缆 WLZR-DJYDP3YD(R)P3 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包分屏总屏计算机用屏蔽
JX-FFP、JX-FFR、JX-FFRP厂家JX-FFP、JX-FFR、JX-FFRP或许大家会问:今天的话题是不是与电工作业安全不相关?交通安全和电工作业有什么关联?很多年来,我一直也是认为只有触电风险、违反纪律(调度纪律、劳动纪律等)与我们电气作 安康京昆高速“810”特别重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故时,我只是认为那只是个遥远的“故事”:(“810”)“大客车驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,亊敀车辆驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。

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