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　　截至目前，环渤海港口合计存煤2507万吨，较节前了376万吨，较一月中旬需的时候了707万吨；而下游需求迟迟没有启动，港口下锚船和后续预报船舶数量不多，预计港口存煤将继续增多，市场下行压力加大　　节后，北方港口快速累库，目前，已呈现高库存状态，其中，秦皇岛港从节前的506万吨，增至604万吨，较之前低点上涨117万吨一方面，受保供政策影响，各大主力煤矿开足马力生产；同时，大秦线满发，呼局发运批车高达27大列，朔黄、蒙冀线也保持满负荷运转，港口调入量保持高位水。　　骅港、秦皇岛港下锚船保持中高位水平，对煤价保持形成支撑　　受益于秋季工业生产高峰，水泥、化工用煤需求大增；叠加冬储拉运，下游补库，电厂耗煤需求支撑较强过后，电厂日耗将呈现上升趋势，煤价仍有上涨可能。　　就笔者拙见，这些企业的筛选和界定需要很长时间，不能简单地、随意地，用快 斩乱麻的办法来解决，同时，也不能搞一 切。“去产能”将不是一蹴而就，将会经历一个的、艰苦的、繁杂的。据有色金属工业协会钛锆铪分会的数据，就海绵钛产量而言，2014年海绵钛产能达到15万吨，到2015年实际产能8.8万吨左右，大幅了50%左右。

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