◆ 规格说明:
产品规格 |
8*8 |
产品数量 |
|
包装说明 |
卖家 |
价格说明 |
电议 |
◆ 产品说明:
2024欢迎访问##南昌SC-812自动补偿控制器一览表
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
为增大仪器可测量的范围(动态范围),绝大多数测
量仪器都会设置多个量程,以满足不同情况下测量不同大小信号的需求。当使用大量程测试小信号时会有什么结果呢?很多人回答会造成误差增大,但往往说不上来原因,今天我们将会带大家深入讨论一下这样使用带来的影响和原因。许多人认为大量程可测量的范围很大,大小信号都可以兼顾,因此在很多情况下都优先选择较大的量程进行测量,或者不注意选择,直接默认设置,如此使用时,仪器测量的值依然能正常显示,看起来数值也似乎还算准确。
新
能源汽车具有
环保、节约、简单三大优势。在纯
电动汽车上体现尤为明显:以
电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠,甚至被视为在新能源汽车行业实现汽车工业“弯道超车”的希望领域之一。新能源电动汽要是由电机驱动系统、
电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。对于驱动电机的选择就尤为重要。
LIN总线LIN是由摩托罗拉(Motorol与奥迪(Audi)等 企业联手推出的一种新型低成本的放式串行通讯协议,主要用于车内分布式电控系统,尤其是面向智能
传感器或
执行器的数字化通讯场合。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。典型的LIN网络的节点数可以达到12个。以门窗控制为例,在车门上有门锁、车窗
玻璃关、车窗升降电机、操作按钮等,只需要1个LIN网络就可以把它们连为一体。而通过CAN网关,LIN网络还可以和汽车其他系统进行信息,实现更丰富的功能。
1静态电流的测试一定电压下,让
IC处于无负载,无震荡状态,将电流表的一端接
电源的正极,另一端接IC的VDD脚,电流表的读数极为IC的静态电流。2驱动电流的测试一定电压下,将IC的负载用可调电阻代替,让IC正常工作,当输出口有输出时,调节可调电阻的阻值,使IC输出端的电平满足测试要求。以上测试需求,根据电压规格要求,精度要求,合适的
直流电源,如IT64双极性电源;IT61高速高精度电源;其中IT64双极性电源高至na级别的精度,既作为供电电源,又可以测试静态电流。
在这方面,罗德与施瓦茨充分发挥业界的技术实力,为RSQPS201设计了两面固态
矩阵面板,内含数千个收发
天线,构成一套高精度的双面测量系统。测量过程中,每个天线仅工作一瞬间,仪器在几十毫秒内完成全部的信号探测工作。由于RSQPS201的天线数量和规模远超业界同类产品,可以获得更高信噪比的信号,利于后续程序计算识别可疑物。图2毫米波收发矩阵示意图在信号和可疑物识别方面,RSQPS201使用业界的数据加速器,将海量的信号数据加速,使得仪器对信号具有极高的运算速度。
另外,测量谐波功率通常需要特别注意信号的带宽特性。使用连续波激励测量谐波使用连续波激励测量谐波需要使用
信号发生器和信号
分析仪。对于激励信号,需要使用信号发生器生成具有所需输出功率和频率的连续波。信号发生器生成激励信号后,信号分析仪在数倍于输入频率的频率下测量输出功率。常见的谐波测量有三次谐波和五次谐波,分别在3倍和5倍的激励频率下进行测量。RF信号分析仪了多种测量方法来测量谐波的输出功率。一个直截了当的方法是将分析仪调至谐波的预期频率,并进行峰值搜索以找到谐波。
PCI支持5V及3.3V的通信环境,以反射波作为通信基础。当入射信号从无终端方向反射回来之后,反射波经过结构性干扰与入射波一体,完成电压与电流的驱动任务,因此PCI又称“非终端式传输总线。概括起来,PCI总线有如下主要特点:在全部读写传送中可实现突发传送。并行总线操作PCI是一种高性能32/64b地址数据复用总线,他在高度集成的外围控制器件、外围插件板和器/
存储器之间作为互连机构应用。