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　　需求，需求端驱动增强；　　3.今年9月供需缺口已减至92万吨，低于2018年7月供需缺口水平（244万吨），当前供需错配对价格的支撑恐弱于彼时；　　4.焦炭基差偏低，估值高于高点时期，后期基差或以下跌而回归；　　焦炭盘面目前以高位震荡为主，通过对比基本面，我们发现其驱动力不足高点时期，因此盘面短期高位震荡后料将转头下跌，恐难再站上2500　　一、政策调节效应已转弱　　去产限产政策扰动下，2018年供应收紧预期达到顶峰2016年至2018年，针对煤-焦-钢行业发。
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 　　钢厂检修：自7月以来，随着钢材需求进入淡季，国内钢厂开工率始终呈现下滑态势，根据中钢协的数据，国内重点钢企粗钢产量连续3旬走低，尤公布的7月下旬粗钢日产167.50万吨环比降幅达到了3.4%，造成这一结果一方面是环保组各省，强制限产影响，另一方面也是由于7、8月为例行年修时段，较多钢企。

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 　　宝钢、武钢两大钢铁央企的重组方案即将公布。财新记者获悉，已于8一个星期通过了宝武重组方案，并于9月初上报。不出意外，一家总资产超过7000亿元，年产能达到6000万吨，规模位列第二的钢铁“巨无霸”，或将在月内诞生。

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 　　钢材供应不断，而需求维持弱势，因此钢材价格难以支撑，后期趋弱运行可能性较大。”分析师表示。2014年6月，马钢以1300万欧元成功收购，打破了国外企业对关乎高铁运行安全的车轮、车轴及轮对核心技术的长期和垄断。

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 　　：比如纯电动汽车，过去较长一段时间还比较慢，去年到25万辆，一下了4倍，但总量还是比较小。“十二五”期间累计生产50万辆，据测算“十三五”要累计生产500万辆。不过，跟1.3亿台汽车保有量相比，这个速度还是要加快。

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