长沙山东轧三隧道钢绞线电力通讯用15.2水利钢绞线

◆  规格说明：

◆  产品说明：

长沙山东轧三隧道钢绞线电力通讯用15.2水利钢绞线短距离在门市、货场、机房、居室应用小型拖车，车长短与石材要适宜，车架、车胎要完好，搬运要平稳。装前、卸后，人工搬运时要将板材竖立抬搬，严禁平抬。搬运人员要戴手套，勿穿拖鞋。汽车搬运形式 多，事故多。运载的火车、般只、大吨位的汽车，大致可分集装箱、密封货柜。露天排放严禁石材吊放排横排，应沿运行方向顺立、减少损失。找有经验的司机，选好车辆，车不上路；靠放石材的铁架要牢固，其高度、角度与板材适宜，铁架要整齐一对；备两三个钢丝紧绳器，勿用纤维麻绳代替；车辆遇山路、雨雪天气、刮大风要特别当心，勿急拐弯、勿急刹车；小型货车搬运大板铁架沿车身纵轴顺放，石材均衡靠放两侧，为防车身重量不均偏位倒塌，可用适宜高度的木方撑顶重侧；装货时把厚板、毛光板靠前或放底层，成品材或薄板放上层和靠后方，每层之间用木条分隔，减少碰击和磨擦；客货分载，严禁搬运工人乘坐石材。

山东轧三特钢有限公司生产度低松弛预应力混凝土用钢绞线,工程施工优选建材,房地产发优选建材等多项荣誉, ,应用于多个国内工程项目的建设,并出口海外几十个 和地区,获得了客户的一致好评。

产品名称:PC钢绞线/钢绞线/预应力钢绞线/无粘结钢绞

原料材质: SWRH 82B /SWRH77B

产品特点: 度/低松弛

产品分类: 有粘结/无粘结/热镀锌/环氧树脂/光面/螺旋肋/刻痕

绞线捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

标准包装: 钢带捆扎,无轴层卷, PVC内衬,防潮编织布,木托底座.

松弛率1.0-2.5%. 

轧三特钢适用 日标JIS G 3536；澳大利亚和新西兰标准AS/NZS4672.1:2007；巴西标准ABNT NBR 7483. 

公路桥梁、铁路桥梁、城市轻轨、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基坑支护、煤矿支护、边坡支护、地铁、大型楼堂馆所、先张梁场施工、体外预应力工程等。 

轧三特钢预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。 

长沙山东轧三隧道钢绞线电力通讯用15.2水利钢绞线圆盘锯串珠锯组合法采工艺方法， 早在我国福建省使用的这种采方法，是直接采用圆盘锯式荒料切石机在矿体进行垂直面切割，水平面采用人工打楔劈裂分离的半机械式采方法，使用串珠锯锯切石料水平底面，替代人工打楔劈裂分离，这种方法适用于矿体完整的中小规模机械化采花岗石的矿山。圆盘锯串珠锯组合采法的主要工序是，采用金刚石串珠锯分离切割分离体的水平底面，圆盘锯式荒料切石机在分离体石料上按照荒料的规格，在回避裂隙的条件下，将分离体锯切成荒料。

OVM15-2型锚具、OVM15-3型锚具、OVM15-4型锚具、OVM15-5型锚具、OVM15-6型锚具、OVM15-7型锚具、OVM15-8型锚具

OVM15-9型锚具/OVM15-10型锚具、OVM15-11型锚具、OVM15-12型锚具、OVM15-13型锚具、OVM15-14型锚具

长沙山东轧三隧道钢绞线电力通讯用15.2水利钢绞线必须考虑走复合墙体的道路，将墙体的承重层和保温层功能明确区分来。上，建筑节能的比较好的 基本上都是处于寒冷气候的 ，他们的外墙保温都是走的这条技术路线。我们 的建筑节能是从北方始的，因此目前墙体保温也是走的这条技术路线。常见的保温材料与传统的粘土红砖相比，保温性能是极其优越的。玻璃棉、岩棉、聚乙泡沫塑料板等保温材料的保温性能均相当与同厚度粘土红砖的2倍左右。因此走复合墙体之路，墙体的承重材料根本就不再需要考虑导热系数大小的问题，需要解决的是两层材料如何复合的问题，以及保温材料的耐久性问题。

保温其他注意事项.保温材料的接口、所有缝隙均要求使用橡塑 胶水粘结严密，不得存在粘接不牢或松散现象。.胶水涂刷时必须在保温管壳内部和管道外壁进行满涂。在保温材料粘接时，必须将管道表面的杂物、灰尘、油污干净，以保证胶水的粘接效果。为保证保温观感效果，保温层的纵向拼缝应置于管道上部，并且相邻保温层的纵向拼缝应错一定角度。.夏季保温施工，橡塑保温材料不能拉得过紧，以防冬季温度过低时，保温层收缩胶。找平层抹胶粉聚颗粒抹胶粉聚颗粒保温浆料时，其平整度偏差不应大于4mm，抹灰厚度略高于灰饼的厚度。保温浆料抹灰按照从上至下，从左至右的顺序抹。涂抹整个墙面后，用杠尺在墙面上来回搓抹，去高补低。 再用铁抹子压一遍，使表面平整，厚度一致。保温面层凹陷处用稀浆料抹平，对于凸起处可用抹子立起来将其刮平。待抹完保温面层3min后，用抹子再赶抹墙面，先水平后垂直，再用托线尺检测后达到验收标准。保温浆料施工时要注意落地灰，落地灰应及时少量多次重新搅拌使用。