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　　仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里，仅钢管用量(包括不锈钢管)就有1500吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。　　想，高温回火不仅达到了接头组织和性能目的，而且使韧性与强度配当从室温机械性能结果可知，所推荐的两种焊接工艺方案均可用于现场施工方案Ⅰ采用了与母材成分接近的焊条，焊缝性能同母材匹配，焊缝应具有较高的热强性，焊缝在高温下长期使用不易难点是焊后热处理规范较为严格，回火温度和保温时间及加热和冷却速度控制不当反而会引起焊缝性能下降方案Ⅱ采用了奥氏体不锈钢焊条施焊，虽然可以省去焊后热处理，但由于焊缝与母材系数不同，长期高温工作时可发生碳的扩散迁移现象，容易焊缝在熔合区。　　然气、石油、化工、、通讯、电力、海洋等工程领域   管材的分类的用途   一、钢管   钢管按其制造分为无缝钢管和焊接钢管两种无缝钢管用 碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧(拔)之分焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等无缝钢管可用于各种、气体管道等焊接管道可用于输水管道、 管道、暖气管道等   1、焊接钢管   1.1低压流体输送用焊接钢管与镀锌焊接钢管   低压流体。