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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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可由检测到的脉冲数,计算出流速。使脉冲数与叶轮转速再与流速建立关系。利用标定曲线V=kn+c计算流速V。其中:k为变换系数:c为预置值,n为叶轮转速。可将叶轮的转速直接换算成流速。光电风速
传感器所示,风带动风速计旋转,经
齿轮传动后带动凸轮成比例旋转。光纤被徒轮轮番遮断形成一串光脉冲,经光电管转换成定信号,经计算可检测出风速。非接触式旋转速度传感器寿命长,无需增加补偿电路。但脉冲当量不是距离(mm)整数倍,因此速度运算相对比较复杂。
利用激发光源发出的特征发射光照射一定浓度的待测元素的原子蒸气,使之产生原子荧光,在一定条件下,荧光强度与被测溶液中待测元素的浓度关系遵循Lambert-Beer定律,通过测定荧光的强度即可求出待测样品中该元素的含量。原子荧光光谱法具有原子吸收和原子发射两种分析方法的优势,并且克服了这两种方法在某些地方的不足。该法的优点是灵敏度高,目前已有20多种元素的检出限优于原子吸收光谱法和原子发射光谱法;谱线简单;在低浓度时校准曲线的线性范围宽达3~5个数量级,特别是用激光激发光源时更佳,但其存在荧光淬灭效应,散射光干扰等问题。
是不是觉得空气质量监测站的数据不可靠?看机智的欧洲人民如何应用LoRa技术,借助鸽子的力量更 地监测空气质量。空气污染每年造成820万人死亡根据世界卫生组织数据,每年约有820万人死于与空气污染有关的非传染性疾,这相当于每分钟就有15人因为空气污染而死亡。可以说空气污染已经成为了地球上的环境污染之一。即使空气污染问题已经这么严重了,但其却往往得不到应有的重视。因为空气污染对人体的伤害往往需要很长时间才能体现,将空气污染直接归于死因通常很困难,通常只会被记录为一个促成因素。
Pico
示波器测试输出阻抗为5Ω的信号时,需要配套一个5Ω转1MΩ的
直通端子。 近在一个客户那里进行现场测试,发现波形的振荡比较严重,如红框所示,从而导致无法进行正确的数据分析。波形振荡严重经过分析之后,发现信号输出阻抗是5Ω,而示波器的输入阻抗是1MΩ,由于阻抗不匹配引起的波形振荡。之后加了一个5Ω转1MΩ的直通端子,测出来的波形就没有振荡了,如所示同时了解到:当输入阻抗为5Ω时,测量电压为5VRMS,即示波器的测量范围只能低于±5V,否则就会烧坏阻抗匹配电路。
此外,当前的纯电动新
能源汽车,除了采用单一驱动电机方案外,还存在如双电机四驱、
轮毂电机驱动、轮边电机驱动等多轴驱动方案,都是未来的发展方向。新能源电机恒功率范围、启动扭矩、调速能力、功率密度、效率、可靠性等特性关注度越来越高,也是评价新能源电机优劣的重要指标。现阶段,新能源汽车、特别是
乘用车电机趋向于高转速、率、高稳定性的方向发展。为什么新能源汽车,特别是乘用车的转速要高?近年来,主要汽车企业加大了新能源汽车车型上市步伐,纷纷推出了较成熟的新能源乘用车产品,可供消费者选择的车型日益增多,市场竞争也日趋激烈,加快了新能源电机技术的改良,其中有一个方向就是转速越来越高,对新能源乘用车来说,高转速有两大优点:一是对于新能源电机来说,转速高,功率密度高,体积远小普通电机适于新能源汽车的应用;二是转动惯量小、动态响应快、峰值转速性能好。
在过去十几年中,对
电动车行业来说,是迅猛发展的阶段。但近年来,市场形势低迷,产能扩张减速,电动车行业正在进入调整阶段。但与此同时,另外一个新兴产业——智能平衡车行业却蓬勃发展,在 乃至 都呈燎原之势。平衡车是什么?在平衡车还没有普及来,况且人们脑海中印象深刻的
电动摩托车,
电动自行车正大行其道的这么一个时代里,大多数人对于什么是平衡车这个概念还是比较模糊的,或者至少大多数人还未真正的接触过平衡车。
流量测量技术它与传统意义上度量衡计量器具的应用有很大差别,它不是简单地将
流量计好,表投运就一定能达到测量目的。曾经有两位 对现场装用着地千余台
流量仪表进行 ,发现约有60%所选择地测量方法不是 合适或不正确,其余地40%中,约有一半虽然测量方法合适,却存在现场布置和地不合理现象,这些不合适、不正确和不合理,带来了相应地测量误差。因此流量测量是一种强烈依赖于使用条件地测量,在实验室,流量计可以得到极高地度,但是在使用现场,一旦流体条件或环境条件有大的变化,不仅度无法保证,甚至无法进行正常测量。