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“集运板块通过合并和收购进一步聚合的可能性仍然存在，但是随着监管规则的收紧和可吸收的自由玩家数量的减少，想让这一趋势延续的机会窗口正在慢慢关闭。”日前，海洋网联船务（ONE） 执行JeremyNixon的此番表态引发业内关注。近年来，集运业整合大戏轮番上演。年，赫伯罗特完成与南美轮船（CS：V）集装箱班轮业务的合并；年1月，中远集团与中海集团重组成立远洋海运集团；年9月，达飞轮船收购美国轮船（：PL）；年7月，日本海运巨头川崎汽船、商船三井和日本邮船合并集装箱业务，成立合资公司ONE；年11月，赫伯罗特完成对阿拉伯轮船（U：SC）的整合；同年，马士基完成对汉堡南收购；年，中远海运完成收购东方海外。