KCRP2补偿导线咨询

◆  规格说明：

◆  产品说明：

双电机驱动装置变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2，变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接，设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接，车座11上设有与离合器对应的凸轮6，凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。离合器包括设在减速装置9的动力输出轴上直齿外齿轮8和设置在变频电机3动力输出轴上的直齿内齿轮4，直齿内齿轮4与直齿外齿轮8相对设置，直齿外齿轮8上设有与杠杆7相对应的槽。KCRP2补偿导线咨询KCRP2补偿导线
CEFR船用电力电缆   CEFR石油橡套电力电缆，CEFR橡套电缆
一、执行标准：GB9331.2-88

二、用途：本产品适用于各种河海船舶及海上石油等水上建筑物传输电能用。

三、使用特性：电缆长期允许工作温度为85℃，额定电压Uo/U 为0.6/1KV。敷设时电缆弯曲半径如下：金属屏蔽铠装型为电缆外径的6倍。非铠装型，外径小于等于25mm时为电缆外径的4倍，大于25mm为电缆外径的6倍。

四、型号名称

CEFR/DA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力软电缆，DA型，连接电器用。
KCRP2补偿导线咨询KCRP2补偿导线天线——Г型天线，水平部分8米，垂直部分（指水平部分与屋面间的距离）约4米。用0.23毫米。漆包线五股绞成。接地装置——用18号镀锌铁丝焊在一块150×150毫米2的铜片上，埋入地下深1米处。线圈L1，L2——把直径为65毫米的羽毛球纸筒，放在石蜡里煮过作线圈架。L1用0.45毫米（26号）漆包线在上面绕70匝、第20匝、35匝、50匝处抽头。L2也是用同号线绕相同 处抽头（匝数自接地端数起）。

五、技术要求

1、应能经受单程30000次曲线试验。

V，5min不击穿。

3、电缆线芯结构，绝缘电阻，绝 规定 。

六、交货要求

1、电缆交货长度三芯及以下和导体截面不大于2.5平方，应不小于150米，其他电缆100米。

2、允许长度不小于20米的短段电缆交货，但其数量应不超过交货长度的10%。

3、根据双方协议允许任何长度电缆交货。

4、长度误差应不超过+-0.5%。
滑轮平衡法此测定电机转矩的方法与普罗尼制动（pronybrake）原理相同。滑轮用线绕几圈，线一端挂簧秤，滑轮与线之间产生滑动摩擦测量转矩。下左图表示滑轮平衡法。根据左图，转矩T变成下式：T=(F-f)(r+a)=Fr+Fa-fr-fa上式中，f为线的张力，F为簧力，a为线的半径，r为滑轮的半径。测量时，如f/F=0.01，a/r=0.01，则上式变成如下：T=Fr(1-10-4)≈Fr即式中的a被忽略。KCRP2补偿导线咨询KCRP2补偿导线