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前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们好准备了吗？要知道已经在 各地花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是 终的赢家，铁老大的到来已经始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。

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显示，G7是的物联网公司，专注于面向物流行业基于物联网和大数据的车队综合管理服务，提升车队客户和物流行业的时效、成本和安全管理水平。G7的客户涵盖快递、快运、消费、电商、食品、危化等各个行业，覆盖了顺丰、百世、三通一达、佳吉、德邦、邮政、京东、沃尔玛、亚马逊、星巴克、 、华为等行大型客户和众多中小物流车队。截至217年9月，G7服务客户超过四万家，连接车辆超过6万辆。G7创始人兼CEO翟学魂表示：我们正在进入万物互联的时代，智能设备与数据将渗透到行业的每一个环节，成为重要基础设施。月28日至29日，在京召的 邮政管理系统党建工作交流推进会提出，要以新时代特色社会主义思想为指引，不断创邮政管理系统党的建设新局面，为建设社会主义现代化邮政强国而努力奋斗。交通运输部党组成员， 邮政局党组书记、局长马胜作党建工作报告。会议指出，党的以来的5年，是邮政业改革发展极不平凡的5年。总结回顾5年来党建工作，有五个必须的深刻体会，即必须始终坚持党的领导，牢牢把握正确政治方向；必须始终坚持从严治党，严守党的纪律和规矩；必须始终坚持抓基层打基础，着力激发基层组织活力和创造力；必须始终坚持加强制度建设，提高党建工作制度化规范化水平；必须始终坚持抓好关键少数，确保领导干部发挥表率作用。

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