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在同样的周转率下，冷链配送投入比普通快递至少要高一倍。有专业人士给记者算了一笔账：在车辆方面，冷链运输要用冷藏车， 对高速公路上行驶货车外观尺寸有限制，而冷藏车须保温层，这样储藏量就比普通货车小，制冷设备又要消耗能源，因此运营成本要高出不少；在仓储方面，冷链快递物流需要用三温仓，成本也高于常温仓库很多；在中转操作方面，冷链快递需要恒温操作间以及特制的工服，而恒温操作间不仅前期投入大，运营时的能源消耗也非常大；在末端配送方面，冷链快递需要 器皿以及合适的冷媒解决方案，也比一般快递的纸箱、塑料包装要贵不少而 关键的是，消费者并不愿为这一部分多出来的物流及快递成本付费。

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