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西Q460方管 浙江方管厂由于含钛磁
铁矿是世界上 重要的钒资源,经过多年的实践,国外已用多种方法从钛磁铁矿提钒,这些方法大体可分为化学方法和冶金方法。化学方法指矿石直接钠化焙烧;冶金方法则是矿石首先熔炼成
生铁,钒富集在铁水中。铁水经转炉炼可得到富钒炉渣。次钒渣再经钠化焙烧提钒。某些情况下,磁铁矿精矿经选择性熔炼生产生铁,而钒留在渣中。磁铁矿中的钒主要以V3+存在,它取代磁铁矿中的部分Fe3+。在钠化焙烧时,钒被氧化成V5+,并与钠盐形成水溶性钒酸盐。
常用作承受中等动载荷的受磨零件,如变速
齿轮、齿轮轴、十字销头、花键轴套、气门座、凸等。高淬透性合金渗碳钢,如12Cr2Ni4A,18Cr2Ni4W等,合金元素总含量约在4~6%之间,淬透性很大,经渗碳、淬火与低温回火后心部强度高,强度与韧性配合好。常用作承受重载和强烈磨损的大型、重要零件,如
内燃机车的主动牵引齿轮、柴油机曲轴、连杆及缸头精密
螺栓等。下面以2CrMnTi合金渗碳钢的汽车变速齿轮为例,说明其热工艺的确定和工艺路线的安排。CrMnTi钢制汽车变速齿轮的整个生产过程的工艺路线如下:锻造→正火→齿形→局部镀铜→渗碳→预冷淬火、低温回火→喷丸→磨齿。齿轮毛坯在机械前需进行正火,其目的是改善锻造状态的不正常组织,以利于切削,保证齿形合格。CrMnTi钢正火后的硬度为17~21HBS,切削性能良好;渗碳温度确定为92℃左右,渗碳时间根据所要求的渗碳层厚度(1.2~1.6mm)确定为6~8h;渗碳后,自渗碳温度预冷到87~88℃直接油淬,经2℃低温2~3h后,其力学性能为:σb≈1MPa,ψ≈5%,AK≈64J;其表面层由于碳含量较高(渗碳后达1.%左右),在淬火、低温回火后获得回火马氏体组织,具有很高的硬度(58~6HRC)和耐磨性;心部在淬火、低温回火后获得回火低碳马氏体组织,具有高的强度和足够的韧性。
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所生产方管, 矩形管的规格具备了全尺寸:3台机组 的矩管,厚度:0.6mm br />
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