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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发；防雷装置检测；仪器仪表，研发；消防设备及器材、通讯终端设备；通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销；自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉，承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与，才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩，希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持，共同创更加辉煌的明天！
功率调节器的功率变换效率测试、马达的效率测试、电抗器的损失测试等，在电力电子领域的各个方面都被要求要有高精度的功率（电流和电压）测试。本文，着重围绕电流测试技术，将介绍电流传感器和功率分析仪的发技术。关于电流的测试方式功率分析仪的电流测试，一般通过直接测量方式(Fig.1)和电流传感器方式的(Fig.1)其中一种来进行。下面,将介绍一下各自的特征。Fig.1直接测量方式和电流传感器方式1.1直接测量方式直接测量方式,是把测试对象的测试线直接连接到功率分析仪的电流端子进行测试的方式。
当电机负载出现不均衡或长时间运行后，轴承损坏导致振动幅度逐渐变大，所以对电机的震动测试可以有效评估电机的工作状态，本文给大家介绍一下电机震动的测量方法。电动机振动会加速电动机轴承磨损，使轴承的正常使用寿命大大缩短，且在工作时会发出很大的噪声。同时，电动机振动将使绕组绝缘下降。电机的震动测试可以有效检查电机的当前工作状态，评估电机的工作性能。震动测量系统的组成在测量电机震动的时候，配合电机测试台架。
客户对我们提出，德图是否可以在不同的燃烧效率的工况下，同时测量NH3以及氮氧化物，需要将氮氧化物的脱硝效率达到，使得NH3的逃逸量到。解决方案现有市面上的方法：针对固定污染源的氮氧化物以及氧气的测量，是十分容易解决的。但是在测量正常6组分气体的情况下还需要测量NH3氨逃逸的情况，则无法满足。德图解决方案：testo37不单单可以测量固定的6组分污染物：OCO、NO、NOSOCO2，还可以测量NH3，而且德图testo37高精度红外烟气分析仪持续加热2℃的测量室，不会出现铵盐，因为在高温下，铵盐也可以成NH3和酸性气体。
串联单点接地的方式简单，但是存在共同地线的原因，导致存在公共地线阻抗，如果此时串联在一起的是功率相差很大的电路，那么互相干扰就非常严重。并联单点接地的方式可以避免公共地线耦合的因素，但是每部分电路都需要引地线到接地点上，需要的地线就过多，不实用。所以，在实际应用时，可以采用串联和并联混合的单点接地方式。在画PCB板时，把互相不易干扰的电路放一层，把互相容易发生干扰的电路放不同层，再把不同层的地并联接地。
在很多应用中，可通过选用IC转换组件和整流器均可实现器件的高度集成以此来缩小解决方案的尺寸。而且，上述电路的效率通常介于80%至96%之间，具体数值要视负载情况而定。由于电感器的尺寸所致，因此关转换器通常需要更大的空间，而且其价格一般也比较昂贵。另外，由于转换的存在，关转换器也会从电感器和输出端的噪声中产生电磁干扰(EMI)辐射。低压降线性调节器(LDO)通过降低旁路组件两端的输入电压来降低直流电压。
电动汽车上需要检测电流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，车载充电器，DC-DC等目前行业内对电流的检测和监控，除了一些 车型会采用精度更高、响应速度更快的HALL闭环电流传感器，普遍用的都是HALL环方案。HALL电流传感器虽然HALL环电流传感器的精度、线性度、响应速度、温漂特性等性能方面均不如HALL闭环方案，但是汽车电气工程师普遍更在乎其能满足一般工作要求情况的经济性（4-1美金），当下国产的HALL环方案市场价更是有朝3美金方向走的趋势。
在车载通信系统中采用网络的方法，将带来许多以前共享总线拓扑所具有的相同的局限，可靠性、EMI/EM电气接口规范的合规性与功能符合性。上述 两个项目会影响与其他接入网络的设备的互操作性。网络连接车载传感器的数量越来越多，这些传感器可能来自不同的商，每个传感器可能使用不同的PHY。图1：分布式车载传感器网络在早期，几位汽车业人士意识到需要建立正式合作才能解决EMC/EMI和互操作性问题。