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2024欢迎访问##新余NZJ-820智能无功补偿控制器价格
湖南盈能电力科技有限公司,专业
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市场的竞争促使汽车厂家都在加紧新车型的发,以抢占市场先机,赢得丰厚利润。由于发动机、底盘设计技术基本成熟,新车型主要体现在车身造型及电子设备上。在轿车新品种的研发过程中,车身钣金件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格等特点。据统计目前在一种新车型发中有4%的设计师与工程师在从事与车身钣金件相关的工作。钣金件质量的好坏决定了新车型发的成败。这无疑对钣金件的检测提出了全新的要求。
具体为:在测距精度上,从 初的米级逐步提高到分米级、厘米级,目前上进的台站其测距精度已能达到毫米级。在测距能力上,从 初的 远1~2km提高到2万km,乃至3.6万km。激光测月的实现使测距能力达到了38万km。在测距频率上,从 初的每秒一次发展到目前每秒1~2次,更高频率的激光测距(如1kHz测距)也在试验中。在测距波长上,目前普遍采用的仍是单色测距系统,一些台站也在使用双色/多色激光测距系统。
德图解决方案:而此次客户使用来自德图的便携式叶轮
风速仪testo41,则完全能避免以上的难题,并进一步提升测量过程的效率和可重复性。德图便携式风速仪testo41为客户带来了这些便利和优势:同时显示风速、风温。免去单独采购风速仪和温度计并重复测量的繁琐;进阶型号含湿度模块,通过比较露点温度,可直接掌握
风管结露风险;支持多点风速平均值计算,进一步提升风速测量准确度;风速/值显示,方便掌握风速波动状况;扩展风力等级Beau.(1-8级)、风冷温度显示。
手机、智能手表等便携设备迅速普及,用户端及嵌入式系统对GUI性能和外观要求也越来越高。ZLG推出的AWTK凭借着源、简单易用、跨同步发等优势,逐渐在电子、工业控制等行业大放异彩。AWTK全称为ToolkitAnywher,是ZLG倾心打造的一套基于C语言发的GUI框架。旨在为用户一个功能强大、可靠、简单易用、可轻松出炫酷效果的GUI引擎,并支持跨同步发,一次编程,终生使用。
现在市面上在的
示波器基本全都是数字示波器了。这里要强调的一点仍然是死区时间,这依赖的是数字示波器后面的和显示速度。虽然在现有的技术水平下仍然无法到实时,但是的速度越快,丢失的波形就越少,有关这方面性能是指标叫——波形刷新率。因此大家选用示波器的时候也记得关注一下这个参数,毕竟对于200MHz带宽示波器来说,几乎所有的品牌都会配1G的采样率,但是波形刷新率就差好多了,品牌只到的50K,甚至只有5k,而ZDS2024Plus到330k,波形观测的死区时间就少了特别多,那示波器抓到异常波形的概率就更大了,这一点的差别还是很大的。
典型的测试方法是,到达混响室外的信号被数据采集设备采集,并需要用户自定义软件来确定从ECU输出的CAN总线信号,
传感器信号,或者PWM输出是否满足特定的需求。因为有很多信号需要测试,以及有许多测试标准,所以描述测试计划中所有的测试需求的软件发时间和成本将是非常漫长和昂贵的。将示波器用于EMI测试领域是一个相对来说未被广泛探索的方法,该方法可以将一个阵列的示波器放置于干扰室外,使用多台示波器进行实时分析。
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