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AS1442-9- 板料扁条爱采购　　此外，今年年初印发了《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，提出了今后一个时期化解钢铁行业过剩产能、推动钢铁企业实现脱困发展的总体要求、主要任务、政策措施，并就加强组织、推进组织实施作出了具体部署。 　　机构在一份报告中指出，由于钢材扎线从预热期到真正的正常生产需要一定的时间，因此5月份钢材产量并未大幅增长，待到6月份恢复正常生产，其产量便开始大增。据机构监测的主导钢厂中，6月份各大产品的开工率均在70%以上，而7月份钢厂的检修计划也是少之又少。 　　再考虑到煤炭消费还受到环保压力的影响，铁矿石、煤炭运输需求仍将低迷，市场运价也将长期在低谷运行，这些都不足以为BDI反弹提供支撑力。受低油价、低集装箱平均运价等因素影响，航运业巨头丹麦马士基集团一季度盈利2.24亿美元，较去年同比下降86％；实际利润2.14亿美元，较去年同比下降83.5％。

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　　到4月末，钢材价格指数高于去年同期，5月后钢材价格快速回落，到6月末钢材综合价格指数比4月末已下降近2成。此外，6月份20个城市5大品种钢材社会库存为813万吨，降幅2成多，5大品种库存均低于去年同期，库存的大幅下降对钢铁的价格起到了一定的支撑作用。

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　　加之对过剩产能淘汰的坚定决心和政策支持，预计到年粗钢产能利用率将超过80%，更接近于发达的水平。当然，如此乐观的预计是建立在成功淘汰高达6000万的炼钢产能基础上。因此，淘汰钢铁产能还任重道远，需要整个行业在落实产业升级政策的同时长期不懈地努力。 　　本月中下旬，预计下游煤炭需求不会发生太大变化，沿海八省电厂日耗会保持在190万吨左右，而沿海六大电厂日耗会保持在70-75万吨之间由于市场利好和不利因素交织在一起，煤炭交易价格相对；而需求端，在低价长协煤和一定数量进口煤支撑下，采购市场煤数量偏低，煤炭市场和港割均是不温不火预计量5500大卡市场动力煤港口平仓价保持在900元/吨左右　　煤价上涨的因素有以下几