物流专线取+送-省市县本地区

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物流专线取+送-省市县本地区物流大数据价值日益凸显随着智慧物流的蓬勃发展，未来，低水平物流企业将失去生存基础和市场。此外，互联网消除了企业之间、运输和物流环节之间的信息孤岛和互联互通瓶颈约束，信息引导的物流与运输一体化服务将成为产业发展的基本形态，并为物流与商贸等产业融合发展创造机会和条件。对国内物流企业而言，智慧物流是其能否在未来的市场竞争中占据优势地位的关键所在。德勤指出，面对新的时代趋势，物流企业需要拥抱智慧物流，实现转型升级，同时要更加重视数据，因为数据化是物流向下一代升级，真正实现智慧物流的关键。

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在规划中，福建、新疆分列 地位。前者是21世纪海上丝绸之路核心区，后者则是丝绸之路经济带核心区。这两地针对相关对接方案，也正在上报过程中。近日，福建省 披露，由其牵头制定的福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区实施方案，已形成送审稿，并将尽快报批实施。该省正在推进的战略重点工作包括：促进设施互联互通、加强投资贸易合作、拓展海洋合作等方面。据福建省 有关负责人介绍，福建将发挥福州、厦门、泉州等沿海城市港口优势，完善集疏运体系和口岸通关功能，积极打造海上合略支点。

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物流专线取+送-省市县本地区作为长期深耕上市公司领域、关注新经济发展的财经专业媒体，每日经济新闻旗下智慧物流研究院、每经未来商业智库自2021年5月起，每月定期推出“未来商业-物流产业市值榜”。未来拓展范围将主要聚焦“电商物流”、“消费链”和“物流科技”涉及的各环节相关上市公司。（附专题链接）

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在第十三期报告中，我们通过对25家物流及其相关产业上市公司2022年4月市值数据持续追踪，从产业格局、总市值排名、涨跌幅、物流科技子榜等维度，进行物流产业市值分析。

 
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在2022年4月的市值总榜中，25家物流公司构成的物流产业总市值较上月小幅回升243亿元，总市值为7648亿元。这也是进入2022年以来，物流市值 回升。

三家头部企业市值方面，顺丰控股4月 亿元。我们注意到，4月28日，顺丰发布了2022年一季度业绩，顺丰Q1营收630亿，同比增长47.8%，归母净利润由去年同期的-9.9亿到今年Q1盈利10.2亿，扣非归母净利润从去年同期-11.3亿到今年盈利9.1亿。

顺丰解释称，国内部分城市因 实施封控，公司3月业务量出现波动，整体Q1业务量为24.4亿票，同比略降1.5%。不过即便在这个背景下，顺丰仍获得了历史的Q1经营成果，实现扭亏为盈。

中通4月市值小幅 继上月掉出“千亿俱乐部”后，京东物流4月市值再次下滑14.99%，总市值为877.24亿元。

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受市值变动影响，顺丰控股市值占25家总市值比重较上月提升2.55%为32.83%，中通快递市值占比较上月提升1.92%为20.65%，京东物流较上月下降1.65%占比为11.47%。
10家公司市值跌超10% 物流科技公司成“重灾区”

4月，25家 中16家物流公司市值下跌，百世集团以36.11%的跌幅领跌全榜。此外，9家物流科技公司有7家登上跌幅榜，跌幅的为优博讯，较上月市值下跌32.07%，中科微至、天元股份、东杰智能 0%。

4月下旬，物流科技公司相继释出年报、一季报，财务、业务数据上的升降或也一定程度上反映到了资本市场层面。

如，优博讯2022一季报显示，其主营收入2.97亿元，同比下降1.76%，归母净利润2891.06万元，同比下降33.14%；扣非净利润2527.5万元，同比下降44.05%。

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回到物流科技市值子榜方面，4月物流科技公司市值可以用“冰火两重天”来形容。4月9家物流科技公司仅两家市值上涨，有4家跌幅超10%。因此，科技子榜总市值由上月的319.05亿元跌去34.53亿元，总市值为284.52亿元，整体市值跌去一个物流科技公司。

.44%，涨幅较高。值得一提的是，今天于4月18日发布的2022一季报显示，其主营收入5.23亿元，同比上升941.45%；归母净利润4467.56万元，同比上升222.22%；扣非净利润4232.67万元，同比上升208.37%。
仓储物流迎政策利好 新宁物流68.08%领涨全榜

涨幅方面，4月，共有9家市值上浮，其中新宁物流以68.08%涨幅领涨全榜。

4月有关仓储物流方面的利好政策频频释出，A股仓储物流板块也在月中旬大幅拉升。新宁物流连续多日封上涨停板，4月12日晚，新宁物流还发布了股票异常波动公告。4月20日，新宁物流再次涨停。

即便迎来政策利好，但业绩方面，新宁物流仍未摆脱亏损局面。2021年年报显示，新宁物流实现营收8.83亿元，同比增长改善持续经营能力、流动性等有无明确可行的措施。

此外，除韵达外，通达系快递集体上榜涨幅榜， %涨幅位于前列，圆通速递较上月上涨3.65%。通达系中，仅韵达股份4市值较上月下跌12.07%。

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事实上，截至4月底，快递公司纷纷交出年度、2022Q1成绩单，从各家财报数据情况不难看出，在“价格战”得以暂缓之后，快递公司均表现出了相对不错的修复能力，实现了营收、盈利能力的正向增长，电商快递也进入了盈利修复阶段。而在新一轮 到来的2022年一季度，快递公司们也表现出了相对稳定的抗压能力。

加快推动铁路向现代物流转型发展，是拓展市场、大强铁路运输企业、探索铁路在新形势下发展道路的重要途径。铁路要保持活力，在竞争中立于不败之地，力争三年实现世界 ，还有不少问题要解决。诸如 服务、合理收费、方便受理、快捷运输等方面再有新突破，要敢于冲破观念上的束缚、改革机制上的不适、抛弃不适应市场的法，只有不断提升服务，服务质量，让企业围绕市场转，适应市场的发展需求，让老百姓喜欢铁路物流与时俱进的法，让人民群众得到好