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物流系统特点： 物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象， 时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

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对此，市人大代表、大安集团董事长陈桦感触颇深：今年企业经营困难，市场预期不稳，资金链条趋紧。这些矛盾让大安集团遇到了前所未有的困境和压力。创立于27年的大安集团，从一家贸易公司始，以产业链为依托，先后进铝土矿、物流公司，实现了向产业价值链的两端延伸，已发展成为一个多业态经营、多元化发展的集团公司。然而，由于物流业轻资产的特性和散、小、弱的普遍状态，使得物流企业难，加之我市没有设立物流业专项引导资金，企业资金链难免趋紧。15日，记者从江西省商务厅获悉，去年江西 规划布局5个物流产业集群，全省物流产业集聚、集约、集成效应初步显现。去年江西省5个物流产业集群实现主营收入685.7亿元，同比增长17%，占全省物流营收入的7%；实现税收45亿元，同比增长9.3%，占全省物流业税收总量的64%；入驻物流产业集群的物流企业7427家，占全省总数的75%；吸纳就业人员34.4万人，占全省总量的85%。推进了一批重大物流项目建设针对物流基础设施薄弱环节，近年来，江西推进了一大批标准化和智能化程度较高、产业影响力较大的物流基础设施项目陆续工、建设、投产。