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2024欢迎访问##通州NHR-3300A-V-3三相交流电压表一览表
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正坡度正坡度曲线是指在整个轴线长度上,误差呈线性正递增。这种现象的产生有以下可能:材料热膨胀补偿系数不正确、材料温度测量不正确或者波长补偿不正确。俯仰和扭摆造成阿贝偏置误差、
机床的线性误差。针对这些问题,可采取以下措施:检查EC10和
传感器是否已连接并有反应,或者检查输入的手动环境数据是否正确;检查材料传感器是否正确以及输入的膨胀系数是否正确;使用角度光学镜组重新一次测量,检查机床的俯仰和扭摆误差。
为安全起见,一般我们应当在可燃气体浓度在LEL的10%和20%时发出报,这里,10%LEL称。作告报,而20%LEL称作危险报。这也就是我们将可燃气体
检测仪又称作LEL检测仪的原因。需要说明的是,LEL检测仪上显示的 不是可燃气体的浓度达到气体体积的 ,而是达到了LEL的 ,即相当于可燃气体的下限,如果是 , LEL=4%体积浓度。在工作中,以LEL方式测量这些气体的检测仪是我们常见的催化燃烧式检测仪。
FLIR公司 近宣布了下一代FLIR“黑黄蜂3”(BlackHornet3)纳米无人机,这是世界上的经过实战的版本私人系统。BlackHornet3为各国、机构和应急响应人员所打造。BlackHornet3可以昼夜短程 ,使行动人员能够随时随地保持态势感知、威胁探测和 能力。图片:FLIR“黑黄蜂”无人机是目前现役的无人机。FLIRSystems,Inc.(NASDAQ:FLIR)已获得美国陆授予的26万美元订单,为其FLIR黑黄蜂(BlackHornet)个人侦察系统(PRS)。
新方法还有如电子顺磁共振、原子标度应力测试、电子衍射、无反冲核的共振散射和吸收,激光诱发激波脉冲和正电子湮没等。目前,已有近5种方法被列为无损检测的范畴。由于汽车零部件几何形状复杂,要求设备水平高,使用材料复杂,要求设备多样化、精度高。另外,汽车零部件的生产是大工业生产,有一定节拍监测要求,且只有降低检测费用,才能降低汽车生产成本,提高在市场上的竞争能力。随着国民经济的发展,汽车工业已成为我国的支柱产业。
探头端接测试点长时间监测异常ZDS4的时序分析软件具备长时间统计功能,下班后设置好
示波器,对数据采集仪的S
PI总线时序连续监测一个晚上,第二天上班的时候,导出监测分析结果,如所示,一个晚上总共进行了72185次测量,其中有1347次是测量失败的,导致异常的原因是SPI的数据建立时间不满足后级芯片的时序要求。示波器自动保存了这1347份失败的测试报告,打第1345份测试报告,如所示,显示了当前建立时间为3.75ns(包含时序违规处截图),不满足后级芯片4ns建立时间的要求,而且历史出现 差的时序是3.5ns,时序是8.5ns,问题得以。
文章写到这里,我相信大家都理解了为什么频率测量准确对测量的数据结果这么重要了吧。那么接下来我们说说如何保证频率测量的准确。保证频率测量准确的 关键一点就是信号的量程选择,量程选择不合适比如输入信号的幅值小于设定量程的10%,就会因为信号幅值过低而无法触发测频电路导致无测量结果或测量值错误,从而无法准确测量频率,所以选择合适的量程是准确测频的步。其次如果输入信号含有较大的干扰信号,使测频电路误触发导致测量出错,此时为了保证测量信号的完整性,同时保证测试频率准确,可以启设置当中的频率
滤波器,以消除干扰信号的频率测量的影响。
截至216年9月1日,该品牌承认已经发生了35起事故。的毁坏程度极高,几乎整块屏幕都被烧焦,严重程度可以威胁到用户的人身安全。这一事故,也引起了 对锂离子
电池安全性的热烈讨论。低端产能严重过剩,产品事故频频发生,锂离子电池的安全已经成为了我们不容忽视的问题。为了锂离子电池行业的持续发展,如何确保锂离子电池的安全,成了目前整个行业 为关心的问题。艾德克斯电子从用户的实际需求出发,推出了IT51系列电池内阻测试仪,帮助用户从产品设计、生产、测试检验等多个方面确保锂离子电池的安全。