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不仅仅是DHL，USP、FedEx过去2年也在快递市场进行了各种不大不小的收购和扩张动作，但大多数情况下，跨国物流巨头对国内快递市场的态度不是隔岸观火，就是水土不服后的黯然离场。4年，UPS、FedEx先后结束了与中外运的联姻，其中UPS以1亿美元的代价，在WTO允许外商独资进入快递运输业的时间节点前，换得了24个城市的快递业务直接掌控权；FedEx则以4亿美元现金收购了与大田集团组建的合资公司股份，并将大田集团的快递业务揽入囊中，从此进入独资时代，始自营国内快递业务。

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在第十三期报告中，我们通过对25家物流及其相关产业上市公司2022年4月市值数据持续追踪，从产业格局、总市值排名、涨跌幅、物流科技子榜等维度，进行物流产业市值分析。

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