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桂林F6NM钢料质优价美　　要煤运输线路满负荷拉运，仍难以有效解决北方港口的拉运需求由于今年尤其下半年以来的报关，发往的进口煤量较往年已出现明显下降，难以解决沿海高卡煤紧缺的情况相关部门通过修改异地报关政策缓解供应压力、平抑煤价可谓用心良苦，同时也表明问题的紧迫性　　一位不愿透露姓名的电力行业人士告诉记者，11月开始北方进入供暖季，日耗上升，而产地安全环保检查升级，产量难以，北方港口库存一直无法有效，部门高度，此番加快港口已卸进口煤通关速度，不但解决有效供给，缓解沿海电厂北上。　　这也意味着进口环节的和额外负担的产生。部长高虎城就曾表示，的粗钢占近一半，产能达11.3亿吨，而铁矿石80%来自进口。去年钢铁出口一亿两千万吨，金额是612亿美元。全年进口铁矿石九亿五千六百万吨，金额是572亿美元。 　　加之环保要求越来越高，如果环保不达标，就会有更多的企业关停。对于钢铁工业而言，“十三五”发展规划重要的就是结构，这是关系到钢铁行业生存的重要问题。长期以来，关于钢铁产能到底是多还是少，多大产能恰当的争论很多。

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　　下，煤炭产量为16.2亿吨，同比增长8.8%；焦炭产量为19.8万吨，同比增长5.9%　　在煤炭方面，相关部门多举措保供稳价，如督促晋陕蒙主要产煤地区和重点煤炭生产企业按照“一矿一策”原则，在确保安全的前提下增产增供；促进 产能释放，对于先进产能建设煤矿，加快手续办理力度，推动依法依规尽快投产；对于符合条件的先进产能生产煤矿积极支持产能核增；组织第三方信用机构开展中长期合同履约情况评估，督促煤炭供需双方严格履行中长期合同，履约水平，煤炭供应基本盘　　在焦炭方。

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　　目前正在采取有效措施，从环保、产品、安全等进行考核，利用法律法规和技术去除不合规的、竞争力弱的劣质企业以及不达标的生产设备，为行业企业提供公平公正的市场，使得未来整个钢铁行业趋向于绿色化、健康化、可的良性发展轨道。 　　的距离，四季度钢厂为保证生产以及防范运输风险，预计仍会采取一定的冬储行为，对焦煤01合约价格形成支撑　　港口焦煤库存下降对煤价形成支撑　　截至9月4日，四大港口进口炼焦煤库存420万吨，环比下降1.4%，同比下降40.1%港口焦煤库存5周下降，对价格形成较强支撑　　截至9月4日，以蒙5#作为现货参考标的，焦煤2001合约基差-27元/吨，小幅升水　　投资逻辑及策略　　投资逻辑：今年9—11月焦炭净投产产能816万吨焦煤消费将1061万吨焦化企业利润偏高，生产积。　　今年提出了五大任务：去产能、去杠杆、去库存、降成本、补短板，“去产能”被了首位，针对国内钢铁行业的过剩产能到底要寻找什么样的出路，在上也引起了广泛关注。进出口原董事长兼行长李若谷指出，目前我国钢铁行业产能过剩的现象比较严重，究其原因主要在于“低”。