淮南凤台个人拉货车电话

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他表示，按标载运输，这辆车只能拉十几吨建筑材料，如果运费不上涨，肯定亏本。如换成挂车，就算不计较换车成本，标载运输，运费不涨，也难继续经营下去。一边是运输市场的运营、顽疾难治，一边是治超政策各地实施和监管力度不一甚至不公、不严，超载超限反也就不难预见，百吨王屡见报道也是一种必然。 百吨王不能只靠罚罚罚治超是个老问题。老问题不能光靠罚款这类老方法对待，想要长效治超，规范行业发展，打掉百吨王，势必要找到新的方法。