宝丰大货车专线物流

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目前，长江流域多式联运的运量占比、技术水平和装备产业发展与服务长江经济带高质量发展需求相比，还有较大提升空间。高宗余认为其中的短板在于沿江港口多式联运的基础设施建设、装备、信息、运营管理等集疏运体系不完善。我在调研中发现，目前长江港口与铁路衔接不充分，在干线众多港口中，可展铁水联运的港口不到1个，与铁路直接衔接的码头泊位较少，港区铁路 线长度不足，导致每年通过铁路转运的货物占长江港口货物集疏运总量的比例较低。