十七米货车取+高速直达

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兴业证券研报认为，大型快递企业末端快递员的人数均有30万～40万人，对劳动力变化的成本比较。未来，快递企业通过技术手段（机器人、无人车等）、管理手段（驿站、自提点、共配等）逐步替代目前简单人力配送将是大势所趋，能够顺应该趋势，积极应对人力成本下的末端变革的快递企业将能获得更持续的发展。

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货车承接 到国内大中小城市县城及偏远地区物流服务，长途搬家搬厂搬公司，物流货车：高栏车、平板车、箱式车、特种车、低栏车、敞篷车、顶车、集装箱（货柜车）、尾板车、主营：4. .5米、22米。承接3到17米卡车箱货各种货车拉货业务

未来每年、每个季度几乎都会新建些仓储，但是会保持新建仓储和实际使用率的平稳。此前，华尔街对京东一季报的分析认为，京东对物流仓储的持续投入致使其财报中EPS（每股收益）不及预期。在业内人士看来，未来物流的竞争更多被控制在电商这一源头手中。在电商巨头构建的数字链生态里，京东和阿里一通过海量消费订单，反制生产企业，占据物流订单的超级蓄水库；又借助大量商品掌握互联网消费的入口，占据了物流订单的虚拟水 。