2025欢迎访问##蚌埠KZQ-5000C智能操控装置价格

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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发；防雷装置检测；仪器仪表，研发；消防设备及器材、通讯终端设备；通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销；自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉，承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与，才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩，希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持，共同创更加辉煌的明天！
按一定的规则对各脉冲的宽度进行调制，即可改变逆变电路输出电压的大小，也可改变输出频率，如所示为脉宽调制原理图。脉宽调制原理图，把正弦半波波形分成N等份，就可把正弦半波看成由N个彼此相连的脉冲所组成的波形。如果把上述脉冲序列用同样数量的等幅而不等宽的矩形脉冲序列代替，使矩形脉冲的中点和相应正弦等分的中点重合，且使矩形脉冲和相应正弦部分面积（即冲量）相等，就得到一组脉冲序列，这就是PWM波形。根据冲量相等效果相同的原理，PWM波形和正弦半波是等效的，如所示为正弦波PWM调制波形。
我们选择波特率500kbps的通信速率，用ZLG的CANScope发送CAN报文，CAN卡接收报文。先调整Stressz的设置，模拟总线长度为10m，终端电阻为120欧姆，Stressz的设置如所示。模拟线缆长度为10m打CANScope报文接收，可以正常接收报文，将CANL线短接到GND后，从示波器上看CANL电压为0V，但是报文正常接收，如：从示波器上差分电压还能够进行清晰的辨识。CANL短路通讯正常但是实际应用现场，CAN总线的传输距离比较长，当我们模拟总线长度为120m时，我们再看看通讯质量，先把Stressz设置为线缆长度为120m。
此测试中，将中心频率CenterFreq设定为1.5GHz,扫宽Span设定为1000MHz.具体测试结果如下图所示。根据测试结果和我们归一化是的测试图比较，就能很好的看到滤波器的形状特性以及插入损耗。图五： 终测试效果图五其中，根据波形分析对滤波器特性的要求,我们可以应用几个Mark点测试此滤波器各个点的特性。分析MARK2点与0dBm（归一化后的参考电平）之间的差值是滤波器的插损，MARK1幅度为-3dB处的带宽。
一家美国商的维护经理介绍就说，他们一款空气扭矩工具中的低压力可能会造成产品缺陷。“如果设备扭矩错误，无论是扭矩不足或扭矩过大，都可能导致产品召回。并且还会造成本来非常标准的工艺中投入更多的人工。”他表示：“那可都是利润损失和设备损失的费用。 坏情况下，我们也会因为无法交付而丢失订单。”所以，公共事业、工业和机构把压缩空气系统作为节约成本的潜在来源就毫不奇怪了，修复泄漏会为运营节省费用，避免必须为系统增加额外容量。
一般信号发生器的输出信号地与机壳大地为共地，MFG-2系列信号发生器的通道输出、同步和调变输入、输出的连接器大地都是浮动的，与仪器的机壳隔离。这些连接器对大地的承受隔离电压可至±42Vpk(直流+交流峰值)，适用在浮动电路的测试，可以多台仪器并行输出使用而无需考虑接地参考的问题。MFG-2系列信号源的隔离通道设计在实验教学中有很多应用，下面以桥式整理实验为例作简要介绍。桥式整流的电路如图所示：根据二极管的单向导电性，当电路加载一个弦波信号后，经过电路的整流，弦波信号的负半周期的波形将被反转到正半周期。
基于电动汽车的特点和应用要求，对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析，采用骚扰源、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车，满足了国标要求，证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。电动汽车上的电力电子变换装置无论数量还是功率都远远超过传统汽车，电磁兼容问题的严重性和复杂性也远高于传统汽车。电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之一，也是 重要的功率变换装置，其电磁兼容性能（简称为EMC）不仅关系到自身的工作可靠性，而且会影响整车的安全运行能力和工作可靠性。
在使用互感器之前，要对具体的产品进行误差的测量，大家知道有哪几种误差测量的方式呢？它们有什么特点呢？下面就让小编给大家介绍一下互感器的误差测量的方式吧。直流法用1.5～3V干电池将其正极接于互感器的一次线圈L1，L2接负极，互感器的二次侧K1接毫安表正极，负极接K2，接好线后，将K合上毫安表指针正偏，拉后毫安表指针负偏，说明互感器接在电池正极上的端头与接在毫安表正端的端头为同极性。K1为同极性即互感器为减极性。