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2024欢迎访问##武汉PWSVG-L1-400/400静止无功发生器一览表
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
也就是说,压痕接触面积愈大,超声
硬度计的示值愈低。而非压痕接触大大地增加了压头与被测表面的接触面积,致使硬度计示值偏低于真实值。试验证明,洛氏硬度测量偏差在10HRC左右;布氏硬度测量偏差在20HB左右。解决法:在测量试样硬度时,我们必须注意被测表面粗糙度是否符合硬度计的检测条件。在正常使用硬度计的条件下,必须保证试样的被测表面粗糙度值小于或等于Ra=0.8μm,若试样的被测表面粗糙度值大于Ra=0.8μm,可以通过机械方法(上
磨床)或手工方法,对被测表面进行研磨修整,法国凯茂KIMO使试样的被测表面粗糙度达到检侧条件。
当汽车始后,汽车车轮会减少我们所需的力气,那么我们初始的驱动就相当于冲击电流。以上例子表明了对于很多用电设备来讲,测试冲击电流是非常重要的指标。以往传统的测试方法中,在测量冲击电流时需要用到多个设备,如电源、数字转换器和分流器或电源、
示波器和电流探头。当用户在生产线上执行高速测试时,这些方法不仅成本高,并且复杂又耗时。使用ITECH艾德克斯IT76系列高性能可编程交流
电源可以简单有效地测量冲击电流。
从三个正交轴的磁场测量实现了相对于地球磁场本地方向的定向角估算。当磁力计接近电机、
显示器和其他动态磁场干扰源时,管理其精度可能非常困难,但在适当情况下,它的角度数据可作为来自加速度计和陀螺仪的数据的补充。虽然很多系统仅使用加速度计和陀螺仪,但磁力计可以某些系统的测量精度。的整体框图显示了如何使用陀螺仪和加速度计测量,既利用它们的基本优势,同时又程度减少它们的弱点产生的影响。低通加速度计和高通陀螺仪
滤波器的极点位置通常取决于应用,另外精度目标、相位延迟、振动和"正常"运动预测都会对位置决定产生影响。
数字示波器的发展极大的降低了低速总线调试的难度,无论是IIS
PI还是CAN、LIN等,示波器都可以直接将波形转化成数据。传闻近日有一台示波器可以直接30多种通信协议,具体是那些协议呢?在讲示波器具体的解码内容之前,首先来看一下伴随着示波器的发展,协议解码出现了哪些变化。简述示波器发展给协议解码带来的便捷示波器从模拟示波器发展到数字示波器,带来了许多大的改变,信号采集、带宽、采样率、屏显等。
某专门从事各型
导轨设计生产的企业,其新研制的某型高精密
机床阻尼导轨可以有效的减小机床过程中的振动,其主要原理是采用油的毛细现象。为了评价该型导轨的减振效果和设计是否成功,专门配置了一套阻尼导轨动刚度/动柔度测试系统,该系统由激振系统,传感系统,数采系统和软件分析系统构成。激振系统由激振器、功率
放大器、
信号发生器组成,传感系统由阻抗头、
加速度传感器组成,阻抗头输出力信号,阻尼器
台面的加速度传感器数据加速度响应信号,采集仪采用INV3060V网络式数据采集仪,软件模块采用东方所DASP数据分析。
CAN一致性测试,就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求,缩小CAN网络中节点差异,保证CAN网络的环境稳定,有效提高CAN网络的抗干扰能力。那主机厂为什么愈来愈重视CAN一致性测试呢?整车CAN网络架构以往的传统车的CAN总线网络节点较少,如仪表、发动机ECU等。但随着新
能源汽车行业发展,整车CAN网络中的节点演变得极为复杂,现在新能源汽车内部CAN节点已经高达60个,细分为多个CAN网络系统,如车身部含有
空调、车门、等节点,安全系统又含有气囊、管等节点。
智能
插座的定时功能关闭和启功能带这项功能的智能插座可以对一些没有定时功能的家电实现定时启和关闭的功能。在测试这项时,后端接上IT86系列交流负载,模拟家电设备拉载,在控制智能插座的A
PP上设置好相应的控制定时和关闭,通过IT86的上位机软件去监控交流负载的输出,将测试过程中的数据保存,通过比对交流负载的输入电压以及智能插座上的通断时间,从而验证智能插座的定时启或关闭的控制准确性。智能插座的过欠压保护/过欠频率保护带这项功能的智能插座可以在市电波动范围较大时,自动切断输出,可以有效的保护家电。