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H型钢 锡林郭勒盟Q355DH型钢镀锌层可对于汽车用钢板,化成皮膜必须均匀形成。表面改质技术的发一般来说,GA钢板的冲压成型性不仅受钢板的力学性能(伸长率、r值、n值等)和冲压时使用的润滑油的影响,镀层表面的滑动性也是冲压成型性的一个决定性因素。目前GA钢板保证冲压成型性的主流思路是,通过加热合金化来控制镀层的相结构以及附着润滑皮膜,而JAZ采用的是对镀层的 表层进行改质的方法。这种方法概括起来有以下两点。1)高熔点Zn系化合物使钢板表面高熔点化是降低
冲压模具与GA钢板的反应性,是冲压件粘附的有效方法。
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冷拉钢钢坯没有先天 的情况下,外加拉力这个后天因素,是导致裂纹的罪魁祸首。整体而言,在横向上,钢坯受到了拉力;在纵向上,钢坯受到了模孔的压力。受到外界这两种力,钢坯内部分别产生拉应力和压应力来抵抗变形。在局部,变形区,由于
模具的模孔与钢坯之间接触摩擦力的阻滞作用,钢坯表面层的流动速度低于中心部分,于是表面层还受接触面同方向的附加拉应力,中心部分还受垂直于接触面的附加 H型钢 锡林郭勒盟Q355DH型钢镀锌层可以往应用系统故障诊断模糊行为
PETRI网中规则的可信度为固定常数,由于泵站工作状况在改变,因此,应用在泵站系统时,提出了以谓词变迁网(Pr/T-PN)存储知识,智能推理计算重要规则可信度的方法,并给出了明确的定义。以
轴流泵出现动力机过载情况为例,说明了泵站系统故障诊断智能PETRI网的构造和诊断方法。为使泵站机组的运行品质及可靠性得以提高,更好地预防和及时、正确地故障,需对泵站机组的智能化故障诊断系统进行研究。
混凝土泵车底架的设计技术,以及同国外先进水平所面临的差距。混凝土泵车底架结构的特点及主要连接方式混凝土泵车的底架结构主要由回转底座及支腿构成,回转底座主要作为联结下车底盘,承担上车臂架的工作重量及震动;支腿的作用是保证混凝土泵车在工作中的安全性和稳定性。