详细资料
◆ 规格说明:
产品规格 | 通用库存并可定制 | 产品数量 | 1000000 | 包装说明 | 鹏盛专用包装 | 价格说明 |
◆ 产品说明:
sbs防水材料种类弹线,试铺:在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线,严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材,以确保卷材搭接宽度在6~7cm(卷材上有标志)。根据现场特点,确定弹线密度,以便确保卷材粘贴顺直,不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位,按需要形状正确剪裁后,方可开始实际粘铺。 节点处理。
拉力较大,良好的低温柔性和延展性,适应基层应力产生的变形能力强,采用聚酯胎基的产品具有拉力大和耐裂性能好等特点。 无胎自粘卷材具有良好的钉杆水密性。 卷材与基层,卷材与卷材粘结剥离强度高。 施工方便,使用安全,适用于严禁明火和使用溶剂的环境,对环境无污染。 应用范围。 适用于塞冷地区中 建筑非外露防水工程,包括地下防水工程,设有刚性保护的屋面防水层等。
p>sbs防水材料种类江苏防水卷材厂家:为什么防水材料屡禁不绝,甚至有愈演愈烈之势呢?业内人士认为,产能过剩和监管不力是两个重要原因:一方面,有需求就有市场,高额的利润使得落后产能过剩导致企业铤而走险。目前,我国建筑防水工程招标多是采用低价中标,中标的价格低于的现象早就屡见不鲜,这些导致劣质品驱逐良品,为产品创造了市场空间。
施工中若有局部防水层破坏,应及时采取相应的补救措施,以确保防水层的质量。 注意事项。 ,防水基面(找平层)必须坚硬,平整,干燥(含水率不宜大于10%)清洁,不应有反砂及各种尖利物品。 ,作业基面上如有积雪,积水冰霜时不得施工。 ,卷材不宜在负温条件下施工,如必须在负温下施工时,应采取措施保证铺好后的防水层不得有龟裂及粘结 现象。
喷,刷要薄而均匀,不能够漏白或过厚起皮。冷底子油在铺贴前1~2天涂刷,基层处理剂涂刷后4天左右干燥才铺贴卷材。 卷材的铺贴。 卷材的铺贴方向:卷材的铺设方向应根据屋面坡度和屋面是否有振动来确定。当屋。 面坡度小于3%时,卷材宜平行于屋脊铺贴,屋面坡度在3%~15%时,卷材可平行或垂直于屋脊铺贴,屋面坡度大于15%或受振动时,沥青卷材应垂直于屋脊铺贴,其他可根据实际情况考虑采用平行或垂直屋脊铺贴。铺设保护层:平面和立面部位的防水层施工完毕并经检查验收合格后,宜在防水层上虚铺一层沥青防水卷材做保护隔离层,铺设时宜用少许胶粘剂固定,以防在浇筑细石混凝土刚性保护层时发生位移。保护隔离层铺设完毕,即可浇筑40~50mm厚的细石混凝土保护层。在浇筑细石混凝土的过程中,切勿损失保护隔离层和卷材防水层。
由于人工涂基层胶的均匀程度不好控制,涂刷时有薄有厚,导致在相同晾置时间下,胶膜后胶中的溶剂挥发不尽,使溶剂在卷材贴合后挥发,从而产生气泡,形成空鼓,或在卷材接缝处重复涂胶也会产生气泡。而在高温条件下尤其严重,鼓泡由小到大,逐渐发展,甚至还可能出现片连。 涂基层防治措施。 铺贴防水卷材时应将胶粘度制均匀,并保证人工涂刷均匀,且基层胶和搭接胶涂刷完成后,应经晾干再开始进行粘贴。
医院,餐厅,旅馆,影剧院,商场,冷库,粮库,金库,档案库,通讯工程,计算机房,电站控制室,配电室,防水要求较高的生产车间,指挥工程,库,防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台,行李房,地下铁道车站,城市人行地道。 二级一般生产车间,空调机房,发电机房,燃料库,一般人员掩蔽工程,电器化铁路隧道,寒冷得去铁路隧道,地铁运行区间隧道。双面自粘防水卷材特点。 双面自粘聚合物改性沥青防水卷材不动用明火,对环境无污染,属于环保型产品。 聚酯胎抗拉强度高,延伸率较大,对基层伸缩和开裂变形适用能力强。 以SBS改性沥青做涂覆材料,耐高低温性能好。 粘结性能好,卷材接缝自身粘接与卷材寿命同步。 应用范围。 双面自粘聚合物改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑地及非外漏屋面以及明挖法地铁,隧道以及水池,水渠等工程的防水,防渗,防潮。
.产品图片
用户其他
以下信息由企业自行提供,该企业负责信息内容的真实性、准确性和合法性。光波网对此不承担任何保证责任。相关信息
更多