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近年来，在招工难和人力成本上升等背景下，快递物流行业已从粗放式发展向精细化管理转型。 明显的变化是，企业愈加重视通过科技投入实现降本增效。其中，无人配送车是快递物流 企业末端配送难题的科技砝码。

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湘乡韶山叫车软件app省市县/快速派送>时效速达湘乡韶山2021年5月，北京市 别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流、美团和新石器三家公司获得牌照。这也意味着，无人配送车受现行法律法规限制的局面正在被打破。

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二是信息化建设相对落后。大多数冷链物流运输尚未配备、温度监控等信息化设备；仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及；冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全过程的信息化监控手段，缺少断链监管。三是生产体系不成熟。冷链产品小规模分散经营的特点制约了农产品冷链物流的发展进程。目前，农业在现代技术的应用和一公里分拣、预冷方案的实施方面效果不佳，小规模分散经营的特点使冷链环境增多，流通成本上升。8日，在218年 邮政管理工作会议上，交通运输部党组成员、 邮政局局长马胜作工作报告时强调，要坚持深化供给侧结构性改革，坚持更好服从服务 重大战略，着力抓好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，着力建设高质效的邮政业现代化供给体系、生态体系和治理体系，为决胜建成小康社会、启建设社会主义现代化强国新征程作出积极贡献。马胜指出，217年是党的以来我国邮政业发展的收之年，也是实施十三五规划的重要之年。