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湖南盈能电力科技有限公司,专业
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LTE测试技术虽进步显著未来仍面临三重关互操作测试任务仍艰巨三大运营商3G网络已完成大规模建设,新部署的LTE网络在较长时期内难以达到2G/3G网络的覆盖广度和深度,且VoLTE技术目前还不够成熟,因此LTE与2G/3G网络不能孤立运行,必须通过互操作来保证业务在网络之间的连续性。LTE与2G/3G的互操作包括语音互操作和数据互操作。以为例,对于数据互操作,不仅要求TD-LTE与TD-SCDMA之间实现空闲态的双向重选、连接态的双向重定向,还要求TD-LTE与GSM网间实现互操作以保证业务连续性,复杂的切换场景对测试工作而言是艰巨的挑战。
光纤通信是用光纤作为传输介质,以光波作为载波来实现信息传输,从而达到通信目的的一种新通信技术。与传统的电气通信相比,光纤传感技术具有精度和灵敏度高、抗电磁干扰、寿命长、耐腐蚀、成本低、光纤传输损耗极低,传输距离远等突出优点。虽然光纤通信具有以上突出的优点,但本身存在的缺陷也不容忽视,比如:光纤的质地脆,容易断裂、机械强度差,弯曲不能过小;供电困难;分路、耦合不灵活;光纤的切断和连接需要特定的工具或设备等。
诸如稳定性、增益压缩、功率效率和失真测量越来越引起工程师们的重视。基于3672系列矢量网络
分析仪的大功率输出(部分频段典型值+17dBm)和丰富的先进校准技术(包括源和接收机功率校准,SOLT,TRL,非插入校准和Ecal等)发的
放大器增益压缩测量选件,所采用的二维扫描技术克服了传统测量方法只能点频测量的缺陷,极大地提高了测量效率,通过功率校准和误差修正,使测量结果更加准确。仅需一次设置,经过向导校准,连接被测件,就可以得到放大器在所有设置频点的增益压缩参数和线性参数。
修订主要解决了物理层。涉及到的PHY接口包括电气接口和网络,它们也称为媒体依赖型接口。汽车独有PHY规范的一个关键因素是
MDI信令,它既可以解决电磁干扰(EMI)/电磁兼容性(EMC)问题,也支持在网络中使用非屏蔽的单双绞线电缆。这减少了接线的重量和成本,这对于汽车是重要的因素。减轻重量和降低成本并非联网汽车的优势。以太网有助于形成网络,从而实现其他共享总线拓扑结构(控制器局域网,本地互联网络,FlexRay和面向媒体的系统传输)所不具备的更高带宽和更高数据速率。
工业上常用的温度
检测仪表分为两大类:非接触式测温仪表(如:辐射式、红外线)。接触式测温仪表(如:膨胀式、压力式、
热电偶、
热电阻)。本文将对实际工作中
温度仪表出现的故障进行分析并说明法,详情请看下文。热电阻测温计工业热电阻的常见故障是工业热电阻断路和短路。一般断路更常见,这是因为热电阻丝较细所致。断路和短路是很容易判断的,可用
万用表的“×1Ω”档,如测得的阻值小于R0,则可能有短路的地方;若万用表指示为无穷大,则可判定电阻体已断路。
是全实物测试,将待测装备置于演习或实际 ,利用实际存在的复杂电磁环境对装备性能进行测试。此种方式 说服力,通常作为成熟型号武器装备的 终测试方法。因为此方式成本极高、风险大,很多场合是破坏性测试,并且所得到测试结果不具备遍历性,无法满足装备研制过程中的绝大多数的常规测试需求。第二种是基于计算机、数据库等技术的全数字测试。这种技术是通过数据采集或者数学建模的方式,将实际电磁环境的主要特征信息以数字格式存储于数据库中,在某种特定算法的驱动下,对待测装备的性能进行全数字测试。
由于需要连接至发动机,所以TCU和变速箱位于发动机室中或在发动机室附近。但当发动机室内达到极端温度时,就会带来损坏的风险。TCU模块包含具有很多集成电路元件的电路板,如对高温非常敏感的微控制器。许多MCU都具有某些形式的集成温度传感功能,但它们通常不够,只能达到TCU模块整体温度的粗略近似值。LM71-Q1是一种外部
温度传感器,能够通过串行外设接口(S
PI)直接将温度数据传输给MCU,这样一来便无需使用模数转换器通道和/或查询表。