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并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽车电子行业真正的测试需求是什么,或者说我们通过什么去真正的“侵入”汽车内部?从车用总线说起在汽车的通信过程中,大家 熟悉的应该是CAN总线。除了CAN总线外,还有以下几种。接下来,我们一一来看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域网络,已经成为一种标准,其芯片类型达到上百种。具有高可靠性和良好的错误检测能力,所以在汽车和嵌入式领域应用广泛。
考古学是依据古代物质遗留以了解古代人类行为与当时社会文化的学问,分析研究古代遗迹,获取其丰富的潜在信息,探索古代人类社会历史以及人类与自然的相互关系。“科技考古”是2世纪中期出现的一个新的考古学派,利用自然科学和考古学的理论、方法和手段,分析研究古代实物遗存,获取丰富的“潜”信息,以探索人与自然的关系以及古代人类社会历史的科学。科技考古——X荧光光谱分析在考古研究中,X射线荧光光谱分析属于无损分析,主要是测定古物中的成分,从而达到各种分析目的,进而推断和判断当时的人类社会文化。
直流电子负载应用领域直流电子负载通过模拟实物负载和负载波形,可以实现对
电源器规格特性的测试,也可以作为ATE或ATS系统的组成单元,在线对
充电器、
蓄电池等的寿命特性及功率电子元器件的参数特性进行测试。直流电子负载的应用领域主要有:各类
直流电源器(AC/DDC/DC)行业,如
稳压电源、恒流源、关电源、模块电源、
电源适配器等。各类
电池、蓄电池行业。
电池充电器、
手机充电器等充电器行业。MOS管、IGBT、
电容器、PFC模块、
整流器等功率电子元器件行业。
EMC设计系统主站和从站电路板的设计对系统的EMC至关重要,而一个电路板的电磁辐射能力和接收能力往往是一致的。在提高电路板抗干扰能力的同时,也了电路板的电磁辐射。PCB板的EMC设计主要因素有以下几点:元器件选择和布局选择EMC性能好的元器件,并尽量选择表面贴装的封装形式。器件合理布局,把相互有关的器件尽量放得靠近些,使各部件之间的引线尽量短。特别是微控制器和CAN控制器的时钟源晶体一定按规定放置,否则会不起振。
对于高频信号测量时,探头的鳄鱼接地线是万恶之源,无论多好的仪器都无法发挥价值,这是为什么呢?1.高频晶振实测对比我们先来感受一下,探头地线长与短其测量结果有何不同。以晶振信号测量为例,如所示为常规的鳄鱼线接地测量方法,可看到信号过冲严重伴随振荡,和想像中的方波不一样。而所示的短地线簧接地测量方法,波形端正不少,显然工程师的方法没错。常规(鳄鱼线)测量方法(错误)短地(簧地)测量方法(正确)2.核心区别:电感种种迹象表明凶手就是“地线”,那证据在哪呢?且看图解,如所示为
示波器使用探头进行信号测量理论上的等效模型。
有必要采用一些其他方法来提高传导EMI的性能。本文主要讨论的是引入输入
滤波器来滤除噪声,或增加屏蔽罩来锁住噪声。EMI滤波器示意简图是一个简化的EMI滤波器,包括共模(CM)滤波器和差模(DM)滤波器。通常,DM滤波器主要用于滤除小于30MHz的噪声(DM噪声),CM滤波器主要用于滤除30MHz至100MHz的噪声(CM噪声)。但其实这两个滤波器对于整个频段的EMI噪声都有一定的作用。显示了一个不带滤波器的输入引线噪声,包括正向噪声和负向噪声,并标注了这些噪声的峰值水平和平均水平。
点测温与区域测温测量一个区域内的温度,而非逐个点、逐个点的进行测量,可以帮助研究人员和工程师对其正在测试的系统出更好的之情决策。由于热点偶和热敏电阻都需要通过接触才能进行测温,因此它们智能一次一个位置的温度数据。而且,小的测试目标一次只能少数
热电偶。贴在其上,实际上热电偶会散热,而可能改变温度读数。传统热电偶的热图像非接触式的测温可能采用点温仪(也称为
红外测温仪),但如同热电偶一样,点温仪只能测量单点的温度。