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　　供给侧改革中的去产能不仅仅是消减落后产能，而是要发挥市场在资源配置中的性作用，做到去产能与产业组织结构相结合、与区域布局相结合、与推动行业转型升级相结合，不断有效供给，创造和引领 需求，特别是加速推进高铁、核电、汽车、船舶与海洋工程等领域重大技术装备所需 钢材品种的研发和推广。

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　　不过，何杭生认为，相比现货市场，多数终端采购却开始畏首畏尾，成交较前期，且贸易商也开始了封库操作，等待市场后再出货。另外，原料市场新一轮涨势随着下游钢材的上涨已经打开，但钢厂采购需求还未有明显放量，所以预计矿石的“虚高”行情会比成材要大。 　　华菱湘钢副总经理李建宇认为钢价已经筑底成功，不过对于钢材后市并没有太乐观，因为钢价回升的同时原料也在大幅上涨，而且在煤炭供给侧改革背景下，原料供应偏紧，价格难以下跌，造成钢材成本大幅上升，今年以来湘钢吨钢成本上升了400～500元。 　　在新常态下,我国经济增长从高速转为中高速,经济结构深化,随着发展动力由转为新兴,由投资拉动转为消费拉动,钢材消费强度将明显下降,钢铁需求或将见顶。“未来随着经济结构深化,钢铁需求增速将面临阶梯式回落的风险,供给端收缩势在必行。