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2024欢迎访问##西城TS-BDV3BC直流电压
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湖南盈能电力科技有限公司,专业
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PLL中用到的
滤波器限制了支持的基波频率上限,因此在基波频率较高时,同步采样法一般无法支持;同样是滤波器原因,无法很好滤除低偶次谐波,所以低偶次谐波幅值较大时,PLL就无法同步基波采样,谐波分析结果也就完全错误。频率重心法不需要额外滤波器,
采样器件可工作在支持的采样频率,使有效谱线拉的同时提高了支持的谐波频率范围,而为了消除泄漏的影响,需要使用更多的数据进行傅里叶变换。所以频率重心法引入了数倍于同步采样法的计算量。
测试图IT65C/D模拟量接口
电源上升时间的测试电源上升时间与机时间的区别,上升时间(RiseTim:电压从没有上升至稳定的这段时间(一般量测输出电压的上下限为1%~9%或5%~95%),如上图所示,Va为输出电压的1%,Vb为输出电压的9%,Va,Vb之间的时间即为机电压上升时间。测试方法:启动测试:选择启动测试触发源为电平触发方式,触发电平设定为Va,当待测电源输出电压达到Va时,始测试;结束测试:选择结束测试触发源为电平触发方式,触发电平设定为Vb,当待测电源输出电压达到Vb时,停止测试;负载计算出两个触发信号之间的时间差,即为待测电源的上升时间。
但实际情况却相差很远,并不是电容越大对高速电路越有利,反而小电容才能被应用于高频。滤波电容用在电源整流电路中,用来滤除交流成分,使输出的直流更平滑。去耦电容用在放大电路中不需要交流的地方,用来消除自激,使
放大器稳定工作。旁路电容用在有电阻连接时,接在电阻两端使交流信号顺利通过。关于去耦电容蓄能作用的理解去耦电容主要是去除高频如RF信号的干扰,干扰的进入方式是通过电磁辐射。而实际上,芯片附近的电容还有蓄能的作用,这是第二位的。
激光在检测领域中的应用很广泛,技术含量十分丰富,对社会生产和生活的影响也十分明显。激光测距是激光 早的应用之一,这是由于激光具有方向性强、亮度高、单色性好等优点。激光测距利用激光传输时间,来测量距离的基本原理是:通过测量激光往返目标所需时间来确定目标距离。激光测距
传感器因其抗干扰能力强,精度高的优势,自诞生以来,得到了极大的发展,在各行各业都发挥着巨大的作用。这种可实现较远距离实现精密距离检测的传感器为工程师排忧解难。
很多产品在产品安全认证时都会遇到产品测试不合格的情况,尤其是在电磁兼容测试(即EMC测试)出错频率更是普遍。当产品一旦测试不合格,那么随之而来的肯定是EMC整改通知书。在EMC整改过程中很多管理人和技术人员并不太明白该从何处入手?作为产品质量安全认证重要指标之一的EMC测试,通过测试产品在电磁方面的干扰大小和抗干扰能力的综合评定。下面将分析EMC整改常遇到的问题和一些整改建议。首先我们来从EMC测试项目构成说起,EMC主要包含两大项:EMI(干扰)和EMS(产品抗干扰和敏感度)。
关于振动波形部分,因为车辆行驶过程中道路路面不平整,振动随机发生,因此随机波更能真实得反映路况,当然一些车厂会采用标准正弦波的振动波形实验。回到温度-振动试验的模拟加载脉冲电流部分,标准中给出规范:100mA/10ms---0A/190ms,一个周期为200ms。因为电流较小,且 短位置脉冲时间为10ms,因此普通的
直流电源无法实现这样快速 的测试。艾德克斯IT6400系列电源在正负极短路状态下,可按照标准参数编辑:100mA/10ms---0A/190ms,轻松模拟振动测试,并可循环试验,测试波形如下。
早在2014年,汽车全液晶仪表市场规模就已经达到35.06亿元,预计到2 43亿元。全数字
汽车仪表是一种网络化、智能化的仪表,其功能更强大,显示内容更丰富,
线束链接更加简单、更,更人性化地满足驾驶需求。 初全液晶仪表更多地是出现在一些豪华品牌上,后来随着技术逐步成熟,成本不断下降,全液晶仪表逐步普及到自主品牌的车型里。 近新
能源汽车的兴起更加带动了全液晶仪表的应用。