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铁路冷链货运改革提出了门到门策略，同时建立自己的集货和配送体系，我们预计三方冷链物流订单将锐减。其次，我们判断，由于第三方公路货运大幅缩减，为第三方运输服务的企业业务收入大幅减少，例如车货匹配、汽修厂、加油站，以及各类不与铁路衔接的中转站场、冷库等，都将面临经营困难局面。第三，相关设备的淘汰。目前，还有的冷链运输车在大量使用，相信新的海铁、公铁、铁水等联运方式，将对物流设施设备提出标准化要求，提升技术、装备门槛是必然。