详细资料
◆ 规格说明:
产品规格 | 通用库存并可定制 | 产品数量 | 1000000 | 包装说明 | 鹏盛专用包装 | 价格说明 |
◆ 产品说明:
dfz高分子防水卷材施工工艺耐高低温性能好。 耐腐蚀性能好。 可外露使用。 应用范围。 适用于工业与民用建筑屋面及地下防水工程,耐候性要求高的防水工程,受震动,易变形的防水工程。 评价意见。 该产品在美国,日本和欧洲等发达已有使用40年以上的记录。我国于20世纪80年代先后从日本引进四条生产线,对推动我国此类产品的发展发挥了重要作用,该产品是主管部门和原的推广应用项目。
如需进一步信息,请与我们电话联系。我们将为您提供技术和产品服务。 随着各种各样的高层建筑的出现,越来越多的地下室出现了,地下室的位置,由于特殊原因,很容易从墙到墙渗透水,地下室越低,透水性软泥,所以需要地下室防水,但地下室防水做法是比地上的防水做法更复杂,也更困难,下面介绍地下室防水施工方案。 轧制材料防水层适用于地下工程在腐蚀介质或振动作用下,通常在地下水环境中。
dfz高分子防水卷材施工工艺材料要求。 SBS改性沥青防水卷材(3mm聚酯胎,3mm聚酯胎18℃两层),基层处理剂等。 成卷卷材应卷紧,卷齐,卷筒两端厚度相差不得超过5mm,端面里进外出不得过10mm。 成卷卷材在环境温度-10℃---45℃时应易于展开,不得粘结或产生裂纹。 胎体与涂层应粘结牢固,热熔卷材胎体应位于卷材上部1/3处。
用手弯曲,正常温度下,卷材有柔性,不产生裂纹,不应发脆发硬。 看外观。卷材表面应平整,不允许有孔洞,缺边和裂口,疙瘩,胎基应浸透,不应有未被浸透的条纹,端头无明显渗油,厚度均匀,立放端部应无明显变形现象。 比照价格。由于胎基材料质量的原因,价格相对低的质量相对较差,拉力与延伸率可能达不到标准要求。
并且还分1个厚度,2个厚度,3个厚度,4个厚度,一个中等3个厚度卷材的重量大约是85斤重,其他的每次上下递减10斤。 沥青卷材产品,运输只能竖着一卷挨一卷的装车,平着装车会压扁。 闭孔泡沫板的性能优势。 独立的气泡结构密度小,回复率高,具有独立的气泡结构。 防渗透性能好表面吸水率低,替代传统三油四毡,沥青木杉板等。内增强TOP防水卷材是以乙丙橡胶(EP)的耐候性和耐热性与聚丙烯的可焊接性结合在起的TP0树脂为基料制成的一种新型的防水材料。90年代初期开始,机械固定铺装方式被应用于屋面防水工程施工当中。由于内增强防水卷材既有三元乙丙橡胶的耐候性,又具有塑料防水卷材的可焊接性,防水的效果也是非常可靠,耐老化性能非常突出,因此发展迅速。
本公司的各类 已通过工商,等公司的验证。公司在各大电商平台累计缴纳的额已超15万元,如您的交易出现任何问题都会予以赔付,请您放心与我公司合作。 自粘防水卷材是一种以SBS等合成橡胶,增粘剂及 道路石油沥青等配制成的自粘橡胶沥青为基料,强韧的高密度聚乙烯膜或铝箔作为上表面材料,可剥离的涂硅隔离膜或涂硅隔离纸为下表面防粘隔离材料制成的防水材料。
医院,餐厅,旅馆,影剧院,商场,冷库,粮库,金库,档案库,通讯工程,计算机房,电站控制室,配电室,防水要求较高的生产车间,指挥工程,库,防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台,行李房,地下铁道车站,城市人行地道。 二级一般生产车间,空调机房,发电机房,燃料库,一般人员掩蔽工程,电器化铁路隧道,寒冷得去铁路隧道,地铁运行区间隧道。必须注意产品标记,认清产品名称,因为标记代表着该产品的身份。例:用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材,只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材,而不能冠名SBS卷材,其产品标记也只能按复合胎标准标记。 从胎基识别卷材质量。 一般从产品的断面上进行目测,具体方法可将选购的产品用手将其撕裂,观察断面上露出的胎基纤维,复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出,此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。
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