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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发；防雷装置检测；仪器仪表，研发；消防设备及器材、通讯终端设备；通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销；自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉，承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与，才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩，希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持，共同创更加辉煌的明天！
在红外抄表等电路中，要用到38kHz载波来实现串口通讯，其串口就是普通的UART。本文总结出6种调制电路供大家参考。基于三态门的标准的调制方式：当UART_TX为低电平时，38kHz信号可以通过三态门。基于或门的调制方式：上图中，实际是当UART_TX和38kHz都为低电平时点亮红外发射管，是个逻辑或的关系。也可以用或门来实现，如下图：基于或非门的调制方式：当然也可以用或非门来实现，只是改用高电平点亮红外发射管，如下图：基于三态门的又一种标准的调制方式：调制要求的是基频信号有效时，让高频信号通过，其实高频信号的高电平或低电平点亮红外发射管都是可以的，下图是用的高电平点亮红外发射管：既然第1种方式实际实现了个逻辑或的关系，则输入的2个信号互换也是可以的。
汽车泄漏检测仪在汽车检测中发挥重要作用，对于该仪器的检测原理值得我们了解一下。汽车泄漏检测仪采用超声波音响密封测试原理，主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封、汽车NVH检测，汽车风噪音检测，漏水检测，集装箱检测，轿厢，挡风玻璃检测，门窗气密检测。检测原理是什么？超声技术与人类感觉不到的声波有关。人类的平均听觉限度是16,5Hz。尽管有些人能听到21,Hz。超声波技术通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一种表达是2kHz，或千赫兹。Hz=1,Hz。由于超声波是高频率，属于短波信号。它的特性与可听见的声音或低频声音不同。穿越相同的距离时，低频声音所需的声能比高频声音要小。ULTRAPROBE使用的超声技术通常称之为空气传播的超声波信号。空气传播的超声波信号指的是通过大气而不需要借助于声传导的超声发送和接收。它包括借助于波导接收通过一个或多个介质产生信号的方法。实际上有各种摩擦形式产生的超声波组分。
电力电子工程师习惯了从客户那里听取意见，他们也会尽力量去满足那些要求，力图在的空间和预算范围内进行系统设计。在进行LED驱动器设计时也不例外，事实上它面对更大的预算压力，因为传统的照明技术已经完全实现了商品化，其价格已经非常低廉。所以，花好预算下的每一分钱都非常重要，这也是一些电力电子设计师工程师被老习惯“引入歧途”的地方。要将LED电流的度控制到与数位负载的供电电压的精度相同，则会既浪费电，又浪费钱。
兰色段始变弯曲，斜率逐渐变小。红色段就几乎变成水平了，这就是“饱和”。实际上，饱和是一个渐变的过程，兰色段也可以认为是初始进入饱和的区段。在实际工作中，常用Ib*β=V/R作为判断临界饱和的条件。在图中就是想绿色段继续向上延伸，与Ic=50MA的水平线相交，交点对应的Ib值就是临界饱和的Ib值。图中可见该值约为0.25mA。由图可见，根据Ib*β=V/R算出的Ib值，只是使晶体管进入了初始饱和状态，实际上应该取该值的数倍以上，才能达到真正的饱和；倍数越大，饱和程度就越深。
烟雾传感器利用烟雾敏感元件受烟雾(主要是可燃颗粒)浓度影响阻值变化的原理向主机发送烟雾浓度相应的模拟信号。烟雾传感器主要有离子式烟雾传感器、光电式烟雾传感器和气敏式烟雾传感器。其中，离子探测器由不带电的粒子经电离后形成带电的粒子(离子)，故称之为离子式烟雾探测器，适用于放性火灾的探测；光电式烟雾传感器的探测腔设置了光学传感器(发射光源和光电接收器)，烟雾进入探测腔会阻挡光的发射而产生散射，光电接收器会接收到由于光的散射而产生变化的信号，继而产生电流信号的改变。
在工程师使用示波器测量信号时，可能会发现不同的时基档下所测到的波形频率不同。如果这个信号并非是叠加信号，那么可能就是示波器出现波现象了。本文重点分享示波器波现象的形成原因以及方法。数字示波器的波现象图1.数字示波器观察到的波现象在使用数字示波器时，是否会遇到输入信号频率为10MHz，而示波器测量出来却是远小于10MHz频率的信号波形，你可能会认为这是一个高频率小信号叠加低频率大信号，请不要急着这样的结论，可能此时已经出现了波现象了。
在这种情况下，因为可见光受到影响，我们人眼看不到整个环境中的状况，需要用红外成像技术，来帮助我们消防战士们掌握火场内的情况。火灾预防/探测，防患于未燃持续监测仓库探测废料仓中的火灾风险CATS6实现消防用红外热像仪从高科技产品变成消防救援必备工具早些时候，由于红外热像仪的费用比较昂贵，成本较高，国内与国外的消防员都不敢大胆使用。但随着红外热像技术的普及和发展，红外热像仪在欧美，已经变成每辆消防车的必备一起。