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　　2015年，沙钢实现营业收入2058亿元、利税47.4亿元，其中利润18.97亿元，位居同行第二位； 钢材出口672万吨，创汇25.8亿美元，同比分别增长56.1%和12.3%，人均产钢量、人均创利税等指标均位列同行 。 　　分焦企逐步关停焦化产能，焦炭供给出现边际回落，助推焦价首轮提涨落地但需注意的是，目前河北省唐山市钢厂限产政策仍较为严格，短期焦炭需求或继续受到制约盘面上，J2109合约仍处于反弹趋势中，不建议追涨操作，在市场情绪相对乐观的影响下，或可考虑逢回调布局多单。　　作为供给侧结构性改革“三去一降一补”五大工作任务之一的去产能，在今年前7个月有序稳步推进和落实，但进度并不算，日前，去产能工作再擂战鼓，16日，召开常务会议，部署对钢铁煤炭行业化解过剩产能开展专项督查，确保完成既定目标任务。

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　　上述仅仅是城市的污水、垃圾处理，就需要消耗不少钢材。同样，建设，“钢需”的强度亦相当之大。会议提出“要按照绿色循环低碳的理念进行规划建设。”新能源，包括绿色电力建设，也将为拉动“钢需”注入动力。“绿色电力”是利用特定发电设备，如风机、太阳能光伏电池等，将风能、太阳能等可再生的能源转化成电能。 　　”吴蜀抗魏，火烧赤壁连营。就在大宗商品集中大涨期间，A场及港场，概念股一度爆发。4月21日，中期(,股吧)收报涨停；同日，在上市的弘业股价涨幅高达20.12%，成交量由前一日的30.5万手飙升至432.5万手。 　　上海市场方面看，本周上海冷轧市场主流弱势下调，市场成交一般。资源方面，据了解，前期市场少有的首钢普冷资源有到货;另悉，从商户反馈的情况来看，下周、本钢、唐钢、邯钢等资源都有集中到货的情况出现。商家心态方面，虽然电子盘的涨跌影响了现货的价格，但商家已出货为主的心态基本不变。

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　　眼下，100多万吨的铁矿石已经放入的厂区，可供两个月生产所用。就在几个月前，长江流域的洪涝，还一度使得沿海的矿石无法顺利运送。进入9月，又遇到煤炭价格的罕见上涨，成本和货运的压力都同时增大。“9月份买了四十万吨的煤炭，但因为运力紧张，成都铁路局不批车皮，原料迟迟进不来。 　　对于钢市而言，当前迫切需要做的是减量化发展，有效地控制产能，企业核心竞争力才是当务之急。基于上述原因，我们不难发现，在未来，“高铁新城化”很可能成为一种趋势，但是，在这个趋势当中，对于钢市而言，除了能对厂商的心理有所提振外，很难消化掉当前钢市过剩的资源供给，实际利好有限。 　　2020年年初以来，动力煤一直延续在去年底不温不火的窄幅振荡格局，直到公卫事件来袭后，行情发生了较大变化和大部分工业品一样，动力煤走出了非常的V型反转，并且一度突破年内高点　　方正中期动力煤研究员认为，究其原因，其中的下跌行情是短时的供需错配，但是上涨行情更多的还是供给收紧所致也就是说，今年上半年的交易逻辑更多的是在供给端就目前情况来看，供给端放宽松的预期较小，内蒙倒查二十年仍在继续，煤管票的发放依然较紧陕西山西的煤矿安监依然严格，叠加上今年因雨水较多所带。

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　　一般而言，供给侧结构改革可以通过两条途径实现。一种是减法，主要是压缩产能，削减产量。这种途径虽然也能够实现供需平衡，但却会在实施产生很大副作用，比如行业需求互减、大量职工、呆急剧、加重财政负担等。

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