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而如果将地表水和建筑内循环水之间是用换热器分，热器采取小温差换热的方式运行，这样就可以用廉价的换热器保护了昂贵的水源热泵机组，如果建筑物之间存在热的可能的话，这种系统形式也可以自动在各建筑间进行热，但由于存在换热温差，造成不能充分利用地表水的能量的问题。当地表水流量或温度不能满足使用要求时，可以采用一些辅助设备，如冬季用锅炉，夏季用冷却塔作为调峰设备，也可以帮助系统达到使用要求。根据北京市的气象、水文条件，夏季北京市地表水平均温度一般为25~27℃，以换热器5℃温差考虑，则热泵机组夏季的进水平均温度不会高于32℃，如果夏季热泵的冷却水侧进出口温差为5℃，则热泵机组出水温度不到37℃，根据热泵机组的技术要求，这时的冷却水供回水温差是能够保证夏季热泵机组制冷正常运行的。
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170*200*6直角矩形管##玉林Q345B无缝方管哪里有必须尽可能把上述2类钢分生产，以免机组设计不合理以及实际生产时工艺过渡时间长。5加强高强钢汽车板的用户使用技术研究用户在高强钢汽车板使用过程中必然会碰到许多与材料相关的技术问题。对于这些问题，用户总寄希望钢厂帮助解决。钢厂除研究高强钢本身的基本材料特性之外，还要研究高强钢的成形问题、各类激光拼焊及拼焊板的成形问题、高强钢零件之间的点焊问题、高强钢零件的磷化和后续涂装问题。钢厂只有把高强钢的相关问题研究透了，才能更好地满足汽车用户的需要。
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电动机等）与给水泵之间的转动件，以液体的动能来传递动力的液力传动装置。其工作原理是：在主动轴端部有1个泵轮，在从动轴上与主动轴相对的一端有1个涡轮，泵轮与涡轮间保持一定间隙，两者形成1个腔型，称为循环圆。当原动机带动主动轴旋转，工作液体便在泵轮中获得能量，并以一定的速度从泵轮甩出，冲向涡轮，将能量传递给涡轮，从而带动被动轴旋转，实现了动力的传递。
结果导致过度的且常常不可预料的具磨损，刃毁坏。这种材料的成功或失败主要取决于切削具的选择和应用。为什么要用粉末金属？在的汽车设计中所应用的粉末金属零件的数量持续上升。实际上，这些零件目前正被应用于更多的引人注目的发动机和传动装置应用。虽然粉末金属零件已经成为汽车业的心爱之物，但是对于必须出 终成品的车间来说，它们依然是一个恶魔。GerlachMachine起初并未打算专门致力于粉末金属的。