PA66 1330GˉPA66 1330G

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20 CX1-日本宇部、TPU-DP1045D-德国科思创、PA6-B35Z-德国巴斯夫、PA66-1000-日本宝理、EVA-H1013-日本住友、PA66-KN333G15SIBL-韩国可隆、氟橡胶- G-7451-大金氟化工、PC-+TPU--4210-德国科思创、PBT-CRN7330-日本帝人、POM-AC25-兰蒂奇美国、PA66-1/CF/15/TF/20/BK德国莱曼、TPO 1413德国路可比、PC-50-7814/EM德国莱曼、POM- FR-20H-韩国工程塑料、POM-CF4-日本旭化成、PVC-CB55EB-三菱石化、EVA V3520K-德国巴斯夫、PC-3022A-韩国三养、PA12- 3024 GC6-日本宇部、TPE-CC6OCZ-德国胶宝、PVC-VT662-瑞士英力士、TPEE- KP3340-韩国可隆、PC-9425-德国科思创、PA66-S223-F-荷兰帝斯曼、TPE-KTC8LEZ德国胶宝、HMW-HDPE-L4000-日本三井、PP- MB41R-韩国GS加德士、HDPE- 6610-韩国SK化学、TPU-B95A50-德国巴斯夫、POM- WR701BK-韩国可隆、PEEK-1105/GF/40德国莱曼、

POM耐化学品性优：除了强酸、酚类和有机卤化物外，对其他化学品稳定，耐油；机械性能受温度影响小，具有较高的热变形温度。缺点是阻燃性较差，遇火徐徐燃烧，氧小，即使添加阻燃剂也得不到的要求，另外耐候性不理想，室外应用要添加稳定剂。均聚甲醛结晶度高，机械强度、刚性、热变形温度等比共聚甲醛，共聚甲醛熔点低，热稳定性，耐化学腐蚀性，流动特性，性均优于均聚甲醛，新发的产品为超高流动（成型），耐冲击和降低模具沉积牌号，也有无机填充，增强牌号。POM原料吸水率大于0.2%，成型前应预干燥，POM熔融温度与温度相近，成型性较差，可进行注塑、挤出、塑、滚塑、焊接、粘接、涂膜、印刷、电镀、机、注塑是重要的方法，成型收缩率大，模具温度宜高些，或进行退火，或加入增强材料（如无碱玻璃纤维）。

< 30GABS-ES-0173-韩国乐天化学、PP共聚-J715M-日本普瑞曼、TPE-KTC0CCT-德国胶宝、ABS-VA5-日本旭化成、ABS-VA58-日本旭化成、POM-F20-03 BBK-韩国工程塑料、ABS- GC-1151-韩国乐天化学、ABS-K-100-日本电气化学、TPU-Konz201-德国巴斯夫、PBT-UT4045G-德国科思创、TPV- A75SCI-HF-日本三菱、PA66-1-8520德国雷曼福斯、PA66-A-意大利兰蒂奇、TPU-9395A-德国拜耳、PP-FG3-三菱石化、PVC- 3-德国巴斯夫、PTFE- PA7115-日本旭硝子、TPEE- 5206SP-韩国三养、ABS-3001MG2A-日本UMG、PBT-CRN7015-日本帝人、PCT- TK-2046H-韩国乐天化学、TPU-955U-德国拜耳、PA6-SAEK121C-意大利兰蒂奇、PA66- GN2251BF-韩国LG化学、PC- ML-3500ZEL-日本帝人、HDPE-3000B-日本普瑞曼、LLDPE-20100J-日本普瑞曼、TPE-KTP6VCN-德国胶宝、ABS- QP-1 雷曼福斯、

PVC主要分类根据应用范围的不同，PVC可分为：通用型PVC树脂、高聚合度PVC树脂、交联PVC树脂。通用型PVC树脂是由氯乙单体在引发剂的作用下聚合形成的；高聚合度PVC树脂是指在氯乙单体聚合体系中加入链增长剂聚合而成的树脂；交联PVC树脂是在氯乙单体聚合体系中加入含有双和多的交联剂聚合而成的树 雷曼福斯、PVC-FF55JC-三菱石化、PMMA- DR®-德国赢创(德固赛)、POM-GF7 0BK-韩国可隆、POM-F20-02-韩国工程 盛、PC-W85XF-德国科思创、PP-65-8961/ES德国莱曼、HDPE-4010-日本东洋、TECHLEN M7462-韩国DAEHA、ABS-TML-19F- 代、PP- H380F-韩国SK化学、PP-3950-瑞士英力士、PMMA- OpticalPOQ66-德国赢创(德固赛)、PA66-66SA-C-瑞士跨骏、TPE-KTC2TPN-德国胶宝、AS(SAN)- SAN SAN 320N A-韩国锦湖、LLDPE- 3126-韩国Hanwh -LN-瑞士科莱恩、PMMA-- EG920-韩国LG化学、TPE-KTP5HPG德国胶宝、PES- PES 4100G-日本住友、PC/PBT-KB133HF-韩国可隆、SBS-T-420- DB-德国道默、PC- KO1365-韩国可隆、PP-100-GD02-瑞士英力士、

由于1kg塑料可以替代2-3kg钢等更重的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量，并达到节能。乘用车和商用车的不同塑料用量也有所不同。去年改性PP、PC合金 3和14.97万吨。我guojia电用改性塑料市场主要被国外企业所占据，国内改性塑料企业占有不到1/3的市场份额。由于国内企业的产品大多局限于低技术含量、低标准的层面，因此对那些具有高性能需求的领域拓能力明显不足。