◆ 规格说明:
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8*8 |
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22无功功率
变送器一览表
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
电流互感器过电压
保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR
铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
由于具备了能自由编程的边缘控制器和物联网网关,以及它内部数据预的特点(这意味着收集到的数据还在设备里时,就能被预分析、加权和),使CTR-7具有很强的竞争力。德国Nuremberg的FraunhoferInstituteforIntegratedCircuits和KiryatGat已经选择了CTR-7作为应用解决方案,均是使用了智能网关作为他们
能源管理应用的基础。CTR-7云端的能源管理Bacsoft为工业应用和大型企业发了它的物联网,目的是实现能源管理和化。
以应用电力电子器件和计算机为代表的控制技术,对电能进行和变换,是其研究的主要内容。以来,电力半导体器件出现了几十种产品,但从理论、结构和工艺的创新、应用的广泛程度和持续的发展视角来看,功率
二极管、晶闸管、可关断晶闸管(GO)和电场控制器件(GB1为代表堤几个发展,从每个又派生出若干相关的器件来。每一种器件的问世,都使得功率变换电路及其控制技术不断地革新。脉宽调制(IWM)电路、零电流(ZCS)零电压(ZVS等谐振软关电路已成为功率变换电路的重要组成部分。
什么是
电源测试版
示波器?他是为电源工程师量身打造的示波器。示波器设计必须平衡不同行业的需求,然后根据电源工程师的测试需求进行优化。作为通用仪器,示波器设计必须平衡不同行业的需求,而电源工程师却只关注模拟信号。通用示波器电源测试不仅资源冗余,同时没有标配专业电源分析软件。那为什么不能基于电源工程师的测试需求进行优化呢?ZLG致远电子推出ZDS3024示波器它为电源测试了什么?什么是电源测试版示波器?顾名思义,电源测试版示波器是为电源工程师量身打造的示波器。
“接地”这个名词相信大家都很熟悉,但是在日常测试和使用中并没有得到很多人的重视,就连有经验的技术工程师都会在这里犯错误,这里跟大家一起来深究一下。在大部分的测量测试系统中,接地的性质基本上可以分成四类:电气接地:原本是电路与大地之间的导电连接。在电子设备业中,这个词的意义已经放宽成用作零电压参考的一个点或几个点;电源地:仪器工作所需电源的电流的返回路径;信号地:所有信号电流的参考点和返回路径;屏蔽地:通常是仪器的金属外壳以及电缆的屏蔽。
有报道指出,光纤光栅
传感器已成功检测了频率为.1Hz~2Hz,大小为1-9e的岩石和地表动态应变。在航天器及
船舶中的应用先进的复合材料抗疲劳、抗腐蚀性能较好,而且可以减轻船体或航天器的重量,对于快速航运或飞行具有重要意义,因此复合材料越来越多地被用于航海工具(如飞机的机翼)。为衡量船体的状况,需要了解其不同部位的变形力矩、剪切压力、甲板所受的抨击力,普通船体大约需要1个传感器,因此波长复用能力极强的光纤光栅传感器于船体检测。
功能的增多也使得汽车上的电子装置数量急剧增加,各种汽车总线也应运而生。我们 熟悉的汽车总线是CAN,对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来,就为大家介绍一下这三种汽车总线。汽车总线的诞生汽车总线的诞生离不汽车电子的发展。汽车电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。传统的汽车电子大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有,这样必然会形成庞大的布线系统。据统计,一辆采用传统布线方法的 汽车中,其导线长度可达2米,电气节点可达15个,而且该数字大约每1年就将增加1倍。
在始前,我们需要简单准备一下器材,来进行辅助验证:函数
信号发生器SDG2122X,用于输出一个固定频率的信号。示波器SDS3000,用于测试被测示波器输出的触发信号的频率。BNC双头线缆若干条。我们测试的是鼎阳科技的SDS1202X示波器,操作步骤如下:设置信号源输出一个10MHZ(频率大小无要求)的正弦波,用BNC线缆将该信号输入到示波器SD1202X的通道CH1。如下.信号源输出10MHZ正弦波至示波器CH1通过示波器面板的Utility按键,选择菜单下输出设置,将示波器的输出设置为触发输出,以保证示波器每捕获一次波形,则对应后面板pass/failTriggerout接口输出一个周期的脉冲信号。