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联体战略（Conjoined Strategy）又称前后一体化战略。货代公司对物流产业的虚拟化经营就是一种联体战略，但这种物流共同体在利益共享、风险共担上还缺乏固有的机制，这里的前后一体化实质是货代企业变物流产业的虚拟化经营为实体化经营，逐步实现自己作为独立物流产业所具有的合理的基础设施货源配置，取得更强劲的市场主导地位。

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被物流成本侵蚀的竞争力在深化供给侧结构性改革的背景下，进一步降低物流成本至关重要。尽管近年来我国物流总费用与GDP的比率持续下降，但这一比率仍然高于世界平均水平。发达 这一比率约为8%至9%，而我国的仍然为15%左右，在长江上游地区甚至达到18%左右。一个百分比的下降，意味着节省数千亿元的成本。公路物流在我国的物流总量中占据四分之三以上，在长江上游贵州等地，公路物流甚至占九成。信息化建设滞后，缺乏统一的信息网，是这些地方物流成本居高不下的重要原因。